پنجابنوٹسسانسکیتلاشاورلاہورسےمحبتلاہور کے بارے میں ایک پرانی کہاوت تھی کہ ’’جس نے لاہور نہیں دیکھا وہ ابھی تک پیدا نہیں ہوا‘‘۔ اب نئی کہاوت یہ ہے کہ ’’جو لاہور میں پیدا ہوتا ہے وہ جلد ہی مرنے والا ہے۔‘‘ شہر نے دنیا کے سب سے زیادہ آلودہ شہروں میں سے ایک ہونے کا اعزاز حاصل کر لیا ہے۔ یہ ایک دن میں نہیں ہوا۔ یہ تبدیلی بتدریج ہوئی ہے۔ روایتی طور پر، لاہور مغل دور سے ہی باغوں کا شہر رہا ہے۔ ایسے کچھ باغوں کے آثار آج بھی تاریخی یادگار کی حیثیت سے موجود ہیں جیسے چوبرجی باغ (پرنسز زبون نسا گارڈن)، بادامی باغ اور انگوری باغ۔ شالامار گارڈن اب بھی موجود ہے، حالانکہ قابل رشک حالت میں نہیں ہے۔ یہ بات معروف ہے کہ مغل شہنشاہوں، شہزادوں اور شہزادیوں کو لاہور سے بہت پیار تھا اور وہ اس کے ماحول کو صاف اور صحت مند رکھنے کی کوشش کرتے تھے۔ باغوں اور سبزہ زاروں کے علاوہ، شہر میں کافی تعداد میں راکھ (راکھ پنجابی کا لفظ ہے جس کا مطلب ہے محفوظ جنگل/جنگل/لکڑی کا جنگل) تھے۔ برطانوی راج نے ان کی حفاظت اور تحفظ کے لیے متعدد قوانین نافذ کیے۔ راکھ تین اہم مقاصد کے لیے کام آتے تھے: 1، یہ فوج کو لکڑی فراہم کرتے تھے، 2، یہ مویشیوں کے لیے چراگاہ کا کام کرتے تھے، 3، یہ مقامی مارکیٹ کے لیے لکڑی کا ذریعہ تھے۔ پاکستان کے ظہور کے بعد تمام راکھ بتدریج غائب ہو گئے۔ کیا آپ نے راکھ کوٹ لکھ پت، راکھ شہدرہ، راکھ تلہہ اور راکھ رائیونڈ کے بارے میں سنا ہے؟ یہ چھوٹے چھوٹے جنگل تھے جو لاہور کے لیے قدرتی آکسیجن ٹینٹ کا کام کرتے تھے۔ اب آلودہ ہوا کی وجہ سے لاہور میں سانس لینا مشکل ہو گیا ہے۔ لوگ، خاص طور پر بزرگ اور کمزور لوگ بیمار ہو رہے ہیں کیونکہ اس چیز سے کوئی بچ نہیں سکتا جو ان کے گلے کو گھونٹ رہی ہے۔ پچھلے تیس سال شہر کے لیے کافی مشکل رہے ہیں۔ انتظامیہ اور فیصلہ سازوں نے لاہور سے اپنی ظاہری محبت کے باوجود، ہر وہ کام کیا جس نے اسے ماحولیاتی اور قدرتی طور پر نقصان پہنچایا۔ اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ کوئی نمائندہ شہر کی حکومت نہیں ہے۔ بیوروکریسی اور سیاسی طبقے نے نہ تو عوام کی رائے لی اور نہ ہی ان منصوبوں پر آزادانہ عوامی بحث کی اجازت دی جو انہوں نے میٹروپولیس کی ترقی کے لیے شروع کیے تھے۔ آئیے ان اقدامات پر مختصراً نظر ڈالتے ہیں جنہوں نے تباہ کن نتائج کے ساتھ ایک گھٹن بھری گندگی پیدا کی ہے۔ الف، جائیداد کے شارکس کو شہر کے اردگرد موجود زرعی زمین کو رہائشی اور تجارتی مقاصد کے لیے خریدنے کی اجازت دی گئی ہے۔ افسران اسے ترقی کہتے ہیں، جس کے بارے میں وہ دعویٰ کرتے ہیں کہ اس سے رہائشی مسئلے پر دباؤ کم ہوا ہے۔ انہوں نے سب سے پہلے، یہ یاد رکھنا چاہیے، صرف دو منزلوں کی اجازت دے کر عمودی تعمیرات کو روکا۔ پھر مکانوں کی کمی کا بہانہ کرتے ہوئے انہوں نے جائیداد ڈویلپرز کو وہ زمین نگلنے کی اجازت دے دی جس نے جھاڑیوں، فصلوں، درختوں اور نباتات اور حیوانات کے ساتھ ماحولیاتی اور قدرتی طور پر لاہور کی حفاظت کی تھی۔ ب، سڑکوں کو چوڑا کرنے اور سگنل فری راہداریاں بنانے کے نام پر سبزہ زاروں اور بیلٹ کو تباہ کر دیا گیا ہے اور موٹرسائیکلوں کے فائدے کے لیے لاکھوں درخت کاٹ دیے گئے ہیں جو سمجھداری سے گاڑی چلانا نہیں جانتے۔ ڈرائیوروں کو تربیت دینے اور ان کو تادیب دینے کے بجائے انہیں شہر کی صحت کی قیمت پر بے قابو تیز رفتار گاڑی چلانے کی حوصلہ افزائی کی گئی۔ ج، شہر کے شمال میں سوکھے ہوئے دریائے راوی کے پار ایک بڑا علاقہ تھا جہاں پھلوں کے باغ تھے اور مقامی مارکیٹ کے لیے سبزیاں اور پھول اگائے جاتے تھے۔ سال 2020 میں، اس وقت کی حکومت نے اس علاقے میں بڑی دھوم دھام سے دریائے راوی فرنٹ شہری ترقیاتی منصوبہ شروع کیا۔ اس نے کسانوں کو بے گھر کیا، مالکان کو اپنی زمین کے ٹکڑے کم قیمت پر تجارتی ڈویلپرز کے فائدے کے لیے بیچنے پر مجبور کر کے زمین پر قبضہ کیا۔ دریائے راوی شہری ترقیاتی اتھارٹی (روڈا)، جو اس منصوبے سے متعلق ہے، بلند بانگ زبان میں دریائے راوی کو دوبارہ زندہ کرنے کے بارے میں بڑے بڑے دعوے کرتی ہے جس کا پانی پاکستان بہت پہلے ہی بھارت کو بیچ چکا ہے۔ راوی اب ایک بدبودار نالی بن گئی ہے کیونکہ ہر وہ چیز جو آلودگی پھیلائی اور آلودگی کرتی ہے، صنعتی یونٹس اس میں پھینک رہی ہیں۔ دیکھیں، تازہ پانی کے بغیر اور صنعتی فضلہ کو کنٹرول کیے بغیر وہ دعویٰ کرتے ہیں کہ ہم دریائے راوی کو دیکھیں گے جیسا کہ وہ سات دہائیوں پہلے تھا۔ یہ علاقہ جو اب دریائے راوی کے کنارے جائیداد کے تاجروں کے پاس ہے، شمال لاہور کے پھیپھڑوں کا کام کرتا تھا۔ یہ کسی بھی معیار سے چھوٹا علاقہ نہیں ہے۔ یہ 40،000 ہیکٹر (100،000 ایکڑ) پر پھیلا ہوا ہے۔ د، سن 2021 میں لاہور میں گلبرگ نامی ایک گنجان آبادی والے علاقے میں مرکزی کاروباری ضلع (سی بی ڈی) قائم کیا گیا تھا۔ 158 ایکڑ زمین والٹن ایئر پورٹ کے قبضے میں تھی جو پہلے 1930 میں راکھ کوٹ لکھ پت اور گاؤں بھابھرہ میں جنگلاتی محکمے سے لی گئی تھی۔ پنجاب حکومت نے بعد میں اسے مزید زمین منتقل کی۔ اس کی 350 ارب روپے کی زمین 50 ارب روپے میں بیچی گئی، تمام قواعد کو نظر انداز کرتے ہوئے، یہ الزام لگایا گیا ہے۔ یہ راکٹ متعلقہ اداروں کی جانب سے تحقیقات کی جا رہی ہے۔ سی بی ڈی کو کئی نرسریوں اور سبزہ زاروں اور پیچوں کی قیمت پر 295 ایکڑ زمین دی گئی۔ یہ علاقہ عمودی طور پر تعمیر کیا جاتا، کارپوریٹ شعبے کو سہولت فراہم کرتا۔ سرگرمیوں اور ٹریفک کے گنجاؤ کے پیمانے سے لاہور کی ہوا اور آسمان مزید آلودہ ہو گا۔ علاقے کی ماحولیات اور ماحول کی تباہی کے ساتھ، سی بی ڈی شہری منظر کو بہتر بنانے والے جامع اور پائیدار منصوبوں کو فروغ دے کر ’’ایک خوشحال مستقبل کی طرف کام کرنے‘‘ کا منصوبہ بناتا ہے۔ شہری منظر سے وہ یقینی طور پر ایک ایسے شہر میں تعمیر شدہ سنگدلی کا مطلب نکالتے ہیں جو سانس لینے میں مشکل کا شکار ہے۔ لاہور کے مالکان اور آقاؤں نے اپنے منصوبوں اور منصوبوں سے اسے غیر آباد کر دیا ہے جو امیر اور طاقتور کے فائدے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ اب جب کہ وقت آ گیا ہے تو وہ کسی بہانے کی تلاش میں ہیں۔ سب سے آسان نشانہ کسان برادری ہے جس پر شہر کو ان کے کچرے کو جلانے سے گھونٹنے کا الزام لگایا جا رہا ہے جبکہ حقیقت یہ ہے کہ خود کار گاڑیاں، غیر منظم صنعتی سرگرمیاں، درختوں کا خاتمہ اور تعمیرات کی دھول ماحول، ماحول اور مقامی سطح پر ہوا کو انتہائی آلودہ کرتی ہیں۔ وہ اسٹیل کی صنعتوں کو استعمال شدہ ٹائر کو ایندھن کے طور پر استعمال کرنے سے بھی نہیں روک سکتے جو انتہائی زہریلے دھوئیں کا اخراج کرتے ہیں جس کی وجہ سے باغبان پورہ سے آگے کے علاقے کی 40 فیصد آبادی شدید بیمار ہو رہی ہے۔ وہ صورتحال کو بہتر بنانے کے لیے کاسمیٹک اقدامات کر رہے ہیں۔ جلد ہی وہ لوگوں کو جو ناقابل برداشت مہنگائی اور روزمرہ استعمال کی اشیاء کی اعلیٰ قیمت کے تحت کراہ رہے ہیں، ایئر پیوریفائرز خریدنے کی مشورہ دیں گے۔ کیا کوئی یہ گن سکتا ہے کہ سرکاری عدم عمل کے پیش نظر فضائی آلودگی کی وجہ سے الرجی، سانس کے امراض، پھیپھڑوں کے کینسر اور دل کے امراض کے علاج کے لیے لوگوں اور سرکاری اسپتالوں پر کتنا خرچ آئے گا؟ سب سے بڑھ کر، مغرور تنہائی میں وضع کیے گئے ترقیاتی پروگرام ہمیں کہیں نہیں پہنچائیں گے۔ — [email protected]