پاکستانانٹرنیشنلایئرلائنزکیپروازاسلامآبادسےپیرسکےلیےروانہ،سالپرمحیطیورپییونینکےپابندیکےخاتمےکااعلانپاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز (پی آئی اے) نے یورپی یونین کے ریگولیٹرز کی جانب سے چار سالہ پابندی کے خاتمے کے بعد، جمعہ کو یورپ کے لیے پروازیں دوبارہ شروع کر دی ہیں۔ ریاستی سطح کی ایئر لائن — جو کہ اپنے ماضی کے حادثات اور مالی مشکلات کی وجہ سے پریشان حال تھی — کا ایک طیارہ اسلام آباد سے تقریباً 12 بج کر 40 منٹ پر پیرس کے لیے روانہ ہوا، جیسا کہ صحافیوں نے دیکھا، اور یہ یورپی یونین سے براہ راست پروازوں کی پیشکش کرنے والی واحد ایئر لائن بن گئی ہے۔ "یہ پہلی بار ہے کہ میں پی آئی اے سے سفر کر رہی ہوں،" جرمنی میں رہنے والی 38 سالہ اسکول ٹیچر شعیلا رانا نے کہا۔ "میں گھبرا رہی ہوں اور مجھے بہت اضطراب ہو رہا ہے، لیکن مجھے امید ہے کہ یہ اچھی پرواز ہوگی۔" وزیراعظم شہباز شریف نے پرواز کی روانگی پر قوم کو مبارکباد دی۔ اپنے ایک بیان میں، انہوں نے کہا کہ یورپ کے لیے پی آئی اے کی پروازوں کی بحالی سے بیرون ملک مقیم پاکستانیوں کو سہولت ہوگی کیونکہ وہ براہ راست پروازوں سے فائدہ اٹھا سکیں گے۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ پروازوں کے تعطل کی وجہ سے، قومی ایئر لائن کو اربوں ڈالر کا نقصان اٹھانا پڑا اور اپنی ساکھ بھی گنوانی پڑی۔ وزیراعظم نے کہا، "حکومت نے قومی ایئر لائن کی شناخت بحال کر دی ہے،" مزید کہا کہ پی آئی اے اب نئی ترقی اور پیش رفت کی جانب بڑھے گی۔ اس سلسلے میں، وزیر اعظم نے ڈپٹی وزیر اعظم اور وزیر خارجہ محمد اسحاق ڈار، وزیرِ ہوابازی خواجہ محمد آصف، متعلقہ محکموں اور ان کے افسران اور عملے کی کاوشوں کی بھی تعریف کی۔ آصف نے کہا کہ پیرس اور دیگر یورپی مقامات پر براہ راست پی آئی اے کی پروازوں کا دوبارہ آغاز گزشتہ تین سالوں سے حکومت کی بے لوث کوششوں کا نتیجہ ہے۔ اسلام آباد انٹرنیشنل ایئر پورٹ پر پی آئی اے کی پیرس کے لیے پروازوں کے دوبارہ آغاز کا افتتاح کرتے ہوئے، وزیر نے کہا کہ یورپ کے لیے پروازوں کی بحالی سے پی آئی اے کے ریونیو میں نمایاں اضافہ ہوگا۔ انہوں نے یورپی ایوی ایشن مارکیٹ میں پی آئی اے کی دوبارہ پوزیشن حاصل کرنے کی صلاحیت پر اعتماد کا اظہار کیا اور حکومت کی حمایت کو دہرایا۔ آصف نے دوطرفہ تعلقات کو مضبوط بنانے، سیاحت کو فروغ دینے، تجارت کو بڑھانے اور لوگوں کو قریب لانے میں براہ راست فضائی رابطے کے اہم کردار پر زور دیا۔ انہوں نے اس سنگ میل کو حاصل کرنے میں پی آئی اے کے انتظام کے کردار کی بھی تعریف کی اور پیرس اور یورپی یونین میں آپریشنز کی بحالی کی حکمت عملی کی اہمیت کو اجاگر کیا۔ وزیر نے افتتاحی پرواز کے مسافروں کو نیک خواہشات پیش کیں۔ جون 2020 میں قرضوں میں ڈوبی ہوئی پی آئی اے پر یورپی یونین، برطانیہ اور امریکہ کو پرواز کرنے سے پابندی عائد کر دی گئی تھی، ایک ماہ بعد اس کی ایک ایئر بس اے 320 کراچی کے ماڈل کالونی میں گر کر لوگوں کو ہلاک کر گئی تھی۔ یہ حادثہ پائلٹس اور ایئر ٹریفک کنٹرول کی انسانی غلطیوں کا نتیجہ تھا، اور اس کے بعد الزامات لگائے گئے کہ اس کے پائلٹس کے لائسنسوں کا تقریباً ایک تہائی جعلی یا مشکوک تھا۔ 2016 میں، چترال سے اسلام آباد کی پرواز کے دوران اس کا ایک انجن خراب ہونے کے بعد پی آئی اے کا طیارہ گر کر 40 سے زائد افراد ہلاک ہو گئے تھے۔ 29 نومبر کو، یورپی یونین ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی نے بتایا کہ اس نے پابندی اٹھا لی ہے، تاہم، یہ برطانیہ اور امریکہ میں پرواز کرنے سے ابھی بھی منع ہے۔ اس وقت، اس نے کہا کہ اس نے پاکستان سول ایوی ایشن اتھارٹی کی نگرانی کی صلاحیتوں میں "دوبارہ کافی اعتماد قائم کر لیا ہے۔" ایئر لائن پاکستان کے اندر کئی شہروں، بشمول پہاڑی شمال، اور مشرق وسطیٰ اور جنوب مشرقی ایشیاء کے لیے پروازیں کرتی ہے۔ پی آئی اے، جو 7000 افراد کو ملازمت فراہم کرتی ہے، پر طویل عرصے سے یہ الزام لگایا جاتا رہا ہے کہ یہ پھیلی ہوئی اور خراب طریقے سے چلنے والی ہے — مالی مشکلات، خراب حفاظتی ریکارڈ اور ریگولیٹری مسائل سے جھول رہی ہے۔ پاکستان کی حکومت نے کہا ہے کہ وہ قرضوں میں ڈوبی ہوئی ایئر لائن کو فروخت کرنا چاہتی ہے اور خریدار تلاش کرنے کی کوشش کر رہی ہے۔ یہ بتایا گیا ہے کہ قومی ایئر لائن کے نقصانات ہولڈنگ کمپنی کو منتقل کر دیے جائیں گے، جس سے پی آئی اے ذمہ داریوں سے آزاد اور سرمایہ کاروں کے لیے پرکشش ہو جائے گی جو نقصانات کی وجہ سے قومی ایئر لائن حاصل کرنے سے پہلے ہچکچا رہے تھے۔ گزشتہ سال کے آخر میں، ایک ممکنہ خریدار کی جانب سے مانگی گئی قیمت کے ایک حصے کی پیشکش کے بعد ایک معاہدہ ٹوٹ گیا۔ حکومت کو امید ہے کہ یورپی راستوں کا آغاز، جس کے بارے میں حکام کا کہنا ہے کہ اس کے بعد برطانیہ کی جانب سے اس سال کے آخر میں اسی طرح کا اعلان کیا جائے گا، اس کی فروخت کی صلاحیت کو بڑھائے گا۔ وزیر ہوابازی خواجہ آصف نے یورپ کے لیے پروازوں کی بحالی کو ایک "بڑا قدم" قرار دیا ہے جو ایئر لائن کو ممکنہ خریداروں کے لیے زیادہ پرکشش بنا دے گا۔ مقامی میڈیا کے مطابق، پی آئی اے نے 2023 میں 27 کروڑ ڈالر کا نقصان کیا۔ اس کی ذمہ داریاں تقریباً 3 ارب ڈالر تھیں، جو کہ اس کی کل مالیت سے تقریباً پانچ گنا زیادہ ہے۔ اسی سال، قومی اقتصادی بحران کے درمیان، جب اس کے طیاروں کے لیے ایندھن کا خرچہ برداشت نہیں کر سکی تو درجنوں داخلی پروازیں منسوخ کر دی گئیں۔ پی آئی اے 1955 میں وجود میں آئی تھی جب حکومت نے ایک نقصان میں چلنے والی تجارتی ایئر لائن کو قومیایا اور 1990 کی دہائی تک تیزی سے ترقی کی۔