جرمکیلاپروائیگلگت بلتستان کے عوام حالیہ حادثات کی ایک خاص بس کمپنی کی وجہ سے حیران اور غصے میں ہیں۔ چند ہفتے پہلے ہی اسی فلیٹ کی ایک اور بس کرکورام ہائی وے پر اپنا راستہ کھو بیٹھی تھی جس کے نتیجے میں تین افراد ہلاک اور کئی زخمی ہوئے۔ صرف چند سالوں میں 53 افراد ہلاک اور 75 سے زائد زخمی ہوچکے ہیں، اس لیے کمپنی کے آپریشنز کی جانچ پڑتال کرنا اور جوابدہی کا مطالبہ کرنا ضروری ہے۔ ان حادثات کی تعدد اور شدت لاپرواہی اور انسانی جانوں کی پرواہ نہ کرنے کا ایک تشویش ناک نمونہ ظاہر کرتی ہے۔ 2019ء کے بابوسر پاس کے حادثے میں 26 افراد ہلاک ہوئے تھے، جو ایک انتباہ تھا جس پر کوئی توجہ نہیں دی گئی۔ 2022ء اور دیگر کے بعد کے حادثات نے اس تصور کو مزید تقویت بخشی ہے کہ متعلقہ کمپنی ترجیحی طور پر حفاظت کے بجائے منافع کو ترجیح دیتی ہے۔ 2017ء کے سکردو کے حادثے میں، کمپنی کی ایک بس ایک ٹرک سے ٹکرا گئی، جس کے نتیجے میں پانچ افراد ہلاک اور 10 زخمی ہوئے۔ 2015ء کے ناران کے حادثے میں، ایک بس ناران کے قریب کھائی میں گر گئی، جس کے نتیجے میں 12 افراد ہلاک اور 25 زخمی ہوئے۔ 2013ء میں، گلگت کے قریب ایک بس ایک کار سے ٹکرا گئی، جس کے نتیجے میں تین افراد ہلاک اور پانچ زخمی ہوئے۔ 2022ء میں مانسہرہ کے قریب ایک بس ایک ٹرک سے ٹکرا گئی، جس کے نتیجے میں چار افراد ہلاک اور 10 زخمی ہوئے۔ تحقیقات میں مسلسل حفاظتی ضابطوں میں واضح کمیاں سامنے آئی ہیں۔ ڈرائیوروں کو اوور اسپیڈنگ، لاپرواہ اوور ٹیکنگ اور حفاظتی رہنما خطوط کی عدم تعمیل کا مجرم پایا گیا ہے۔ خراب بریکس، پرانے ٹائر اور ناکافی حفاظتی خصوصیات حادثات میں معاون رہے ہیں۔ بسیں مسلسل زیادہ لوگوں سے بھری ہوئی تھیں، جس سے خطرات میں اضافہ ہوا۔ ڈرائیوروں کو مناسب تربیت کی کمی ہے، جس کی وجہ سے ردِعمل کا وقت اور فیصلہ سازی ناکافی ہے۔ بس کمپنی کے انتظام نے مسافروں کی حفاظت کے لیے تشویش کی ایک حیران کن کمی کا مظاہرہ کیا ہے۔ علاوہ ازیں، کمپنی حفاظتی اقدامات اور حادثات کی تحقیقات کے بارے میں کافی معلومات فراہم کرنے میں ناکام رہی ہے۔ اس کے انتظام نے اپنی اپنی نظاماتی ناکامیوں کو تسلیم کرنے کے بجائے ڈرائیوروں، مسافروں اور بیرونی عوامل پر الزامات کا الزام لگایا ہے۔ بس کافی ہے، یہ کہنا ضروری ہے۔ حکومت اور اس کے مختلف ریگولیٹری اداروں کو فوری کارروائی کرنی چاہیے، جیسے کہ حفاظتی معیارات پورے ہونے تک کمپنی کے آپریٹنگ لائسنس کو معطل کرنا۔ اوپر بیان کردہ تمام حادثات کی آزادانہ تحقیقات ہونی چاہئیں، حفاظتی تعمیل کو یقینی بنانے کے لیے گاڑیوں اور ڈرائیوروں کا باقاعدہ معائنہ کیا جانا چاہیے۔ ہلاک اور زخمی افراد صرف اعداد و شمار نہیں ہیں، بلکہ وہ خاندانوں کی تباہی، مستقبل کی کمی اور قوم کے اعتماد کی تباہی کی نمائندگی کرتے ہیں۔ کیا حکام آخر کار کارروائی کریں گے، یا قتل عام جاری رہے گا؟