پنجابحکومتاپریلتکمریگلاسٹرینکیامکاناتکیجانچکرناچاہتیہے۔راولپنڈی: پنجاب حکومت نے مری سیاحتی گلاس ٹرین منصوبے کے لیے ایک کنسلٹنٹ کی خدمات حاصل کرنے کا فیصلہ کیا ہے، جس سے 30 اپریل تک رپورٹ مکمل کرنے کی توقع ہے۔ منگل کو اسلام آباد نیسپیک ہاؤس میں ہونے والی ایک میٹنگ میں، پنجاب کے وزیرِ ترانسپورٹ بلال اکبر نے نیسپیک سے ایک کنسلٹنٹ کی خدمات حاصل کرنے کی درخواست کی۔ صوبائی وزیر کو اس فیزبلٹی اسٹڈی کے بارے میں بریفنگ دی گئی جو منصوبے کے اہم پہلوؤں، بشمول ریلوے ٹریک، اسٹیشنوں، جیولوجیکل سروے اور قدرتی ماحول کے تحفظ کا جائزہ لے گی۔ انہوں نے کہا کہ "فیزبلٹی اسٹڈی 30 اپریل تک مکمل کر لی جائے گی"، اور مزید کہا کہ اس سلسلے میں بین الاقوامی کنسلٹنٹس سے بھی رابطہ کیا جا رہا ہے۔ جناب اکبر نے کہا کہ فیزبلٹی اسٹڈی کا مقصد منصوبے کی تکمیل میں کسی بھی رکاوٹ کو روکنے کے لیے زمینی حقائق کا جائزہ لینا ہے۔ انہوں نے کہا کہ "گلاس ٹرین کا منصوبہ 2015ء میں بنایا گیا تھا۔ 10 سالوں کے دوران، نئی تعمیرات، کورونا وائرس اور موسمیاتی تبدیلیاں رونما ہوئی ہیں۔ پرانی فیزبلٹی اسٹڈی کا بھی جائزہ لیا جائے گا۔" ہل اسٹیشن کی فیزبلٹی کے لیے جامع مطالعہ کی ضرورت صوبائی وزیر نے کہا کہ ریلوے ٹریک راولپنڈی سے مری تک تعمیر کیا جائے گا۔ انہوں نے کہا کہ "سیاحتی گلاس ٹرین سیاحوں کے ساتھ ساتھ مقامی لوگوں کو بھی سفر کی سہولیات فراہم کرے گی۔ سیاحتی گلاس ٹرین سیاحت کو مزید فروغ دے گی۔" ان کا دعویٰ تھا کہ منصوبے کی تعمیر کے دوران ہل اسٹیشن کی قدرتی خوبصورتی کو برقرار رکھنے کے لیے تمام وسائل استعمال کیے جائیں گے۔ انہوں نے کہا کہ ٹرین مری میں ٹریفک جام کو بھی کم کرے گی۔ دوسری جانب، محکمہ ترانسپورٹ کے ایک سینئر افسر نے ڈان کو بتایا کہ صوبائی حکومت فیزبلٹی اسٹڈی کے لیے کسی غیر ملکی کنسلٹنٹ کو ملازمت پر رکھنا چاہتی ہے۔ انہوں نے کہا کہ راولپنڈی سے مظفرآباد تک ریلوے لنک کے لیے 2015ء میں فیزبلٹی اسٹڈی کی گئی تھی اور حکومت اس فیزبلٹی اسٹڈی کو استعمال کرنا چاہتی تھی، لیکن حالیہ تبدیلیوں کی روشنی میں ایک نئی اسٹڈی کی ضرورت ہوگی۔ اس وقت، اسٹڈی نے مری شہر کی اہم مقامات، جیسے کشمیر اور پنڈی پوائنٹس کے لیے براہ راست لنک کا تصور نہیں کیا تھا۔ پہلے یہ منصوبہ بسٹل مور اور بھربن اور پھر مظفرآباد تک محدود تھا۔ انہوں نے کہا کہ "اب، ٹرین ٹریک راولپنڈی سے مری تک بچھانے کا منصوبہ ہے اور یہ سنی بینک کے گرد راولپنڈی پوائنٹ، کشمیر پوائنٹ اور جھیکا گلی کی طرف جائے گا، تاکہ سیاح گلاس ٹرین سے ہل اسٹیشن دیکھ سکیں۔" انہوں نے مزید کہا کہ اس منصوبے کے لیے علاقے کا جامع مطالعہ ضروری ہے تاکہ ریلوے ٹریک اور اسٹیشنوں کے لیے زمین کی دستیابی کا تعین کیا جا سکے۔ انہوں نے کہا کہ "یہ منصوبہ قابل عمل ہے کیونکہ مری 2200 میٹر سے زیادہ کی بلندی پر واقع ہے اور برطانوی راج کے دوران، 1906ء میں شملہ تک ایک ریلوے لنک بچھایا گیا تھا جو 2200 میٹر کی بلندی پر واقع ہے۔" انہوں نے کہا کہ نواز شریف نے وزیر اعظم کے طور پر 2014-15ء میں راولپنڈی سے مظفرآباد تک منصوبے پر کام شروع کیا تھا۔ انہوں نے کہا کہ "مری میں بسٹل مور کے قریب ریلوے اسٹیشن کے لیے تجویز پیش کی گئی تھی۔ تاہم، نواز شریف نے بسٹل مور میں ریلوے اسٹیشن بنانے پر اعتراض کیا اور پھر جھیکا گلی کے قریب اسٹیشن بنانے کا فیصلہ کیا گیا۔" انہوں نے مزید کہا کہ 2018ء میں مسلم لیگ (ن) کی حکومت کا دور ختم ہونے کے بعد یہ منصوبہ روک دیا گیا تھا۔ 2024ء میں اقتدار میں آنے کے بعد، مسلم لیگ (ن) نے ٹرین منصوبے پر کام شروع کیا اور پنجاب حکومت نے اکتوبر میں مری کے لیے 18 رکنی ورکنگ گروپ تشکیل دیا۔ پنجاب کے وزیرِ ترانسپورٹ اس کمیٹی کے چیئرمین ہیں۔ محکمہ ترانسپورٹ اور ماس ٹرانزٹ، سیاحت، آثار قدیمہ اور عجائب گھر، ماحولیاتی تحفظ اور موسمیاتی تبدیلی، منصوبہ بندی اور ترقیاتی بورڈ، مواصلات اور کام کے سیکرٹریز اس کے ارکان ہیں۔