کاخطرناکحصہاسلام آباد لاہور موٹروے (ایم 2) کا افتتاح 1997ء میں ہوا اور یہ ایک ایسا فلیگ شپ منصوبہ ہے جس نے پاکستان کے روڈ انفراسٹرکچر کو بدل کر رکھ دیا ہے۔ اس موٹروے نے سفر اور نقل و حمل میں انقلاب برپا کر دیا ہے۔ تاہم، اس کے کئی فوائد کے درمیان، ایم 2 مسافروں کے لیے اہم خطرات کا باعث بھی ہے۔ کلر کہار سالٹ رینج سے گزرنے والا 10 کلومیٹر کا حصہ، جو کبھی اپنے شاندار مناظر، دلکش نمک کی اشکال اور پرسکون نظاروں کے لیے جانا جاتا تھا، اب سڑک حادثات اور اموات کی زیادہ شرح کے لیے بدنام ہو گیا ہے۔ اس کے آغاز سے ہی، اس حصے نے بہت سی جانیں لی ہیں۔ بین الاقوامی روڈ سیفٹی گائیڈ لائنز عام طور پر موٹروے کے لیے 3-4 فیصد سے زیادہ کھڑی ڈھلان کی سفارش نہیں کرتی ہیں تاکہ گاڑیوں کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے، خاص طور پر بھاری ٹریفک کے لیے۔ اس کے برعکس، سالٹ رینج میں 6 فیصد سے 8 فیصد تک کی ڈھلان ہے، جو کہ مقرر کردہ محفوظ حدود سے کہیں زیادہ ہے۔ یہ تیزی سے ڈھلان بریک فیل ہونے کے ساتھ ساتھ تباہ کن حادثات کے خطرے کو بڑھاتی ہے، جس کے نتیجے میں موت اور تباہ کن نتائج برآمد ہوتے ہیں۔ اس سال کے شروع میں، ایک گیس بو سر تیز ڈھلانوں پر کنٹرول کھو بیٹھا، ایک کار سے ٹکرا گیا اور ایک تباہ کن آگ لگ گئی۔ قیمتی جانیں ضائع ہوئیں۔ ایم 2 کے آغاز کے بعد سے سینکڑوں حادثات اس جگہ پر پیش آئے ہیں، جس کے نتیجے میں متعدد اموات ہوئی ہیں۔ تیز چڑھائی، تیز موڑ اور خطرناک ڈھلانوں کے لیے غیر معمولی ڈرائیونگ کے مہارت اور گاڑی کی بہترین حالت کی ضرورت ہے۔ فیصلے میں معمولی غلطی یا گاڑی میں معمولی خرابی، خوفناک نتائج کا باعث بن سکتی ہے اور بنتی ہے۔ یہاں تک کہ اچھی طرح سے برقرار رکھی جانے والی گاڑیاں بھی ان خطرناک ڈھلانوں پر کنٹرول برقرار رکھنے کے لیے جدوجہد کرتی ہیں۔ نیشنل ہائی ویز اینڈ موٹروے پولیس (این ایچ اینڈ ایم پی) اور نیشنل ہائی وے اتھارٹی (این ایچ اے) نے 10 کلومیٹر کے اس حصے میں خطرات کو کم کرنے کے لیے کئی اقدامات کیے ہیں۔ اگرچہ ایسے اقدامات قابل تعریف ہیں، لیکن وہ مستقل حل کے بجائے عارضی حل کے طور پر کام کرتے ہیں۔ مسافروں کی حفاظت کو یقینی بنانے اور مزید المناک واقعات کو روکنے کے لیے، ایک حتمی حل ضروری ہے۔ اس کے لیے موجودہ سڑک کا مکمل طور پر دوبارہ ڈیزائن کرنا ضروری ہے تاکہ تیز ڈھلانوں اور تیز موڑوں کو ختم کیا جا سکے۔ متبادل ڈیزائنوں کی تلاش، جیسے کہ نرم ڈھلانوں، مسافروں کی حفاظت میں نمایاں طور پر اضافہ کر سکتی ہے۔ اس بدنام زمانہ بلیک سپاٹ کو مسافروں کے لیے ایک محفوظ راستے میں تبدیل کرنا صرف حکومت کے لیے کوئی چیلنج نہیں ہے؛ یہ ایک فوری فرض ہے۔ بین الاقوامی معیارات کے مطابق اثر انداز ہونے والے ڈیزائن مداخلتوں کو ترجیح دے کر، ہم ایم 2 موٹروے کے اس خطرناک حصے کو ایک محفوظ راستے میں تبدیل کر سکتے ہیں، آخر کار مسافروں کی قیمتی جانیں اور املاک کی حفاظت کر سکتے ہیں۔