ایکاورریٹائرڈطیارہسڑککےراستےحیدرآبادمنتقلکیاگیاحیدرآباد: بدھ کے روز کراچی سے ایک اور ریٹائرڈ طیارہ، مکڈونل ڈگلس ڈی سی 9، 128 وہیلر ٹریلر پر سول ایوی ایشن ٹریننگ انسٹی ٹیوٹ (CATI) حیدرآباد منتقل کیا گیا۔ یہ دوسرا طیارہ ہے جو کراچی سے حیدرآباد سڑک کے راستے منتقل کیا گیا ہے۔ 1 نومبر کو، ایک ریٹائرڈ بوئنگ 737 کو بھی سڑک کے ذریعے CATI منتقل کیا گیا تھا۔ ڈی سی 9 طیارہ 25 دسمبر 2011 کو کراچی ایئر پورٹ پر کریش لینڈنگ کر گیا تھا اور اس کے بعد سے یہ زمین پر رکھا گیا تھا۔ "یہ طیارہ ہمارے انسٹی ٹیوٹ میں پہلے منتقل کیے گئے طیارے سے کہیں زیادہ بڑا اور مختلف ہے،" CATI کے ڈائریکٹر سمیع سعید نے طیارے کے انسٹی ٹیوٹ میں محفوظ طریقے سے پارک ہونے کے بعد ڈان کو بتایا۔ افسران کا کہنا ہے کہ یہ ڈی سی 9، 1 نومبر کو کراچی سے CATI منتقل ہونے والے بوئنگ 737 سے بڑا ہے۔ مالک بابر، جو کہ طیارہ منتقل کرنے والی کارگو کمپنی کے مالک ہیں، نے کہا کہ بوئنگ 737 کی چوڑائی 18 فٹ اور لمبائی 105 فٹ تھی، جبکہ ڈی سی 9 کی چوڑائی 22 فٹ اور لمبائی 160 فٹ ہے۔ کارگو کمپنی نے طیارہ منتقل کرنے کے لیے ایم 9 موٹروے کی بجائے نیشنل ہائی وے استعمال کیا۔ بابر صاحب نے کہا کہ اس راستے کا سروے کیا گیا اور یہ پایا گیا کہ طیارہ منتقل کرنے کے لیے ایم 9 موٹروے کے مقابلے میں یہ راستہ نسبتاً آسان ہے۔ انہوں نے کہا کہ طیارہ کو کراچی ایئر پورٹ سے حیدرآباد منتقل کرنے میں صرف 12 گھنٹے لگے، جبکہ پچھلے آپریشن میں دو دن لگے تھے کیونکہ نیشنل ہائی وے اتھارٹی نے سورج غروب ہونے کے بعد بوئنگ 737 لے جانے والے ٹریلر کی حرکت کی اجازت نہیں دی تھی۔ "اس سے کچھ ٹریفک کے مسائل پیدا ہوئے اور اسی لیے یہ طیارہ کراچی حیدرآباد موٹروے کی بجائے اس راستے سے منتقل کیا گیا،" CATI کے ڈائریکٹر نے کہا۔ انہوں نے کہا کہ دونوں طیارے CATI کے افسران اور عملے کو تربیت دینے کے لیے استعمال کیے جائیں گے تاکہ وہ ہنگامی صورتحال سے نمٹنے، مسافروں کی محفوظ اخلاء اور آگ بجھانے کے لیے تربیت حاصل کر سکیں۔ انہوں نے کہا کہ CATI نے تقریباً تین سال پہلے تربیت کے مقاصد کے لیے ریٹائرڈ طیاروں کے استعمال کی اجازت حاصل کرنے کے لیے سی اے اے کے ڈائریکٹر جنرل سے اجازت طلب کی تھی۔ سعید صاحب نے کہا کہ بوئنگ 737 کو ابھی تک دوبارہ جمع نہیں کیا گیا ہے کیونکہ اس میں کچھ وقت درکار ہے۔ "اب دونوں طیارے چند دنوں میں جمع کیے جائیں گے،" انہوں نے کہا۔