ءمیںناروےمیںفروختہونےوالیتقریباًتمامنئیکاریںمکملطورپربرقیتھیں۔اوسلو: گزشتہ سال ناروے میں فروخت ہونے والی نئی گاڑیوں میں سے نو دس برقی گاڑیاں تھیں، جس کا انکشاف جمعرات کو رجسٹریشن کے اعداد و شمار سے ہوا ہے۔ اس سے ملک 2025 تک صرف برقی گاڑیوں کو سڑکوں پر لانے کے اپنے ہدف کے قریب پہنچ گیا ہے۔ ناروے روڈ فیڈریشن (او ایف وی) کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ 2024 میں فروخت ہونے والی نئی گاڑیوں میں 88.9 فیصد مکمل برقی گاڑیاں تھیں، جو 2023 میں 82.4 فیصد تھیں۔ سب سے زیادہ فروخت ہونے والے برانڈز ٹیسلا، اس کے بعد فولکس ویگن اور ٹویوٹا تھے۔ چینی برقی گاڑیاں اب نئی گاڑیوں کی فروخت کا تقریباً 10 فیصد حصہ تشکیل دیتی ہیں۔ ناروے ای وی ایسوسی ایشن کی سربراہ کرسٹینا بو نے کہا کہ "ناروے دنیا کا پہلا ملک ہوگا جو پٹرول اور ڈیزل انجن والی گاڑیوں کو نئی گاڑیوں کی مارکیٹ سے تقریباً ختم کر دے گا۔" تیل پیدا کرنے والا ناروے پٹرول اور ڈیزل گاڑیوں پر اعلی ٹیکس لگا کر انہیں سزا دیتا ہے، جبکہ برقی گاڑیوں کو درآمد اور ویلیو ایڈڈ ٹیکس سے مستثنیٰ کرکے انہیں زیادہ پرکشش بناتا ہے، حالانکہ 2023 میں کچھ لینوی دوبارہ متعارف کرائے گئے تھے۔ ماہرین کا کہنا ہے کہ یہ پالیسی کامیاب رہی ہے کیونکہ یہ وقت کے ساتھ ساتھ مستقل رہی ہے، جسے مختلف سیاسی نظریات کی حکومتوں نے برقرار رکھا ہے۔ بو نے کہا کہ "اکثر ہم دوسرے ممالک میں دیکھتے ہیں کہ کوئی ٹیکس کی ترغیبات یا رعایت دیتا ہے اور پھر وہ واپس لے لیتا ہے۔" یہ بھی مددگار ہے کہ ناروے میں کوئی کار بنانے والا لابی نہیں ہے۔ ناروے کے سب سے بڑے کار درآمد کنندہ ہارلڈ اے مولر کے سربراہ الف ٹورے ہیکنیبی نے کہا کہ "ہم کار پیدا کرنے والا ملک نہیں ہیں ... لہذا ماضی میں گاڑیوں پر زیادہ ٹیکس لگانا آسان تھا۔" بو نے کہا کہ پٹرول اور ڈیزل گاڑیوں پر پابندی لگانے کے بجائے ترغیبات دینا بھی ضروری تھا۔ "اس سے لوگ غصہ ہوتے۔ لوگوں کو یہ پسند نہیں ہوتا کہ انہیں کیا کرنا ہے کہا جائے۔" یورپی یونین نے 2035 تک کاربن ڈائی آکسائیڈ خارج کرنے والی گاڑیوں کی فروخت پر پابندی لگانے کا فیصلہ کیا ہے، لیکن یہ کیپچرڈ CO2 سے بنے ایندھن پر چلنے والی گاڑیوں کی فروخت کی اجازت دے سکتی ہے۔ ناروے کی پالیسیوں کا مطلب ہے کہ گزشتہ سال مکمل برقی گاڑیاں ناروے کی سڑکوں پر خالص پٹرول والی گاڑیوں سے آگے نکل گئیں۔ پبلک روڈ ایڈمنسٹریشن کے اعداد و شمار کے مطابق، دسمبر تک انہوں نے شمالی ملک میں چلنے والی تمام گاڑیوں کا 28 فیصد سے زیادہ حصہ تشکیل دیا۔ ڈپٹی ٹرانسپورٹ منسٹر سسیلی کنیب کروگلنڈ نے کہا کہ "یہ بڑا سبق ہے: ترغیبات کا ایک وسیع پیکج تیار کریں اور اسے طویل مدتی کے لیے قابل پیش گوئی بنائیں۔" یقینی طور پر، جبکہ ناروے میں گاڑیوں کے تقریباً تمام نئے خریدار برقی گاڑیاں خرید رہے ہیں، کچھ لوگ اب بھی پیچھے رہ گئے ہیں۔ ہیکنیبی نے کہا کہ "ناروے میں آئی سی ای (اندرونی دہن انجن) گاڑیوں کے اہم خریدار کرائے پر دینے والی کمپنیاں ہیں کیونکہ بہت سے سیاح برقی گاڑیوں سے واقف نہیں ہیں۔" پھر بھی، ناروے کی سڑکوں پر برقی گاڑیوں کا بڑھتا ہوا حصہ دوسرے شعبوں کو اپنانے پر مجبور کر رہا ہے۔ فیول اسٹیشنوں پر، زیادہ سے زیادہ پٹرول پمپ تیز برقی چارجر سے بدل رہے ہیں۔ ناروے کے سب سے بڑے فیول ریٹیلر سرکل کے کے سینئر منیجر اینڈرز کلیو سویلا نے کہا کہ "اگلے تین سالوں کے اندر ہمارے پاس ایندھن کے لیے اتنے ہی پمپ ہوں گے جتنے چارجنگ اسٹال ہوں گے۔" انہوں نے مزید کہا کہ "صرف چند سالوں میں ناروے میں تمام گاڑیوں کا 50 فیصد سے زیادہ برقی گاڑیاں ہوں گی ... ہمیں اس کے مطابق اپنی چارجنگ پارک کو تیز کرنا ہوگا۔" ڈرائیوروں کے لیے، برقی گاڑی میں تبدیل ہونے کا مطلب یہ ہے کہ سرد موسم کی وجہ سے گاڑی کو چارج کرنے میں تھوڑا سا زیادہ وقت لگ سکتا ہے۔ 28 سالہ گھر میں نگہداشت کرنے والی ڈیزائر اینڈرسن نے اوسلو کے باہر سرکل کے اسٹیشن پر اپنی گاڑی چارج کرتے ہوئے کہا کہ "کبھی کبھی مجھے یاد آتا ہے کہ میں اسے صرف بھر سکتا ہوں اور پانچ منٹ بعد چل سکتا ہوں۔" "لیکن میں برقی گاڑی سے زیادہ آرام دہ ہوں ... یہ ماحول کے لیے بہتر ہے اور ڈیزل گاڑیاں اتنی بو پیدا کرتی ہیں۔"