کراچیپورٹٹرسٹکےڈریجنگکنٹریکٹمیںفراڈکاشبہ،بولیدہندگانکاخدشہاسلام آباد: ذرائع نے بدھ کو بتایا کہ کراچی پورٹ ٹرسٹ (KPT) ایک اہم ڈریجنگ کے معاہدے کو ایک ایسے بولی دہندہ کو دینے والا ہے جو پہلے ناکافی صلاحیت کی وجہ سے نااہل قرار دیا گیا تھا۔ 14 جولائی کو، KPT نے اپنے نیویگیشن چینل کو برقرار رکھنے کے لیے 4 ملین کیوبک میٹر ڈریجنگ کے لیے بولیوں کی دعوت دی اور کام 120 دنوں میں مکمل کرنا تھا۔ چار بین الاقوامی کمپنیوں کی جانب سے بولیوں کے موصول ہونے پر، تین بولی دہندگان نے 15،000 کیوبک میٹر سے زیادہ کی صلاحیت والے سامان سے ڈریجنگ کا تجویز پیش کیا۔ اس کے برعکس، ایک بولی دہندہ، چائنا ہاربر انجینئرنگ کمپنی (CHEC) نے کم طاقت والے سامان کا تجویز پیش کیا اور اسے شیڈول اور مخصوص معیارات کے مطابق غیر مطابق پایا گیا۔ پبلک پروکرمنٹ ریگولیٹری اتھارٹی (PPRA) سے پروکرمنٹ کے قوانین کی خلاف ورزیوں کے لیے رابطہ کریں۔ KPT کی ٹیم کی ابتدائی تکنیکی تشخیص نے مٹی کی حالتوں اور کام کی طریقہ کار کو دیکھتے ہوئے کام کو مکمل کرنے کے لیے ایک بڑے سائز کے ڈریجر کی ضرورت پر روشنی ڈالی اور CHEC کو نااہل قرار دیا۔ حیران کن طور پر، حتمی تشخیص کی رپورٹ نے چینی کمپنی کو ڈریجنگ کے ایوارڈ کے لیے اہل اور اہل قرار دیا کیونکہ یہ سب سے کم بولی دہندہ تھی۔ ردعمل میں، ایک بولی دہندہ نے پبلک پروکرمنٹ ریگولیٹری اتھارٹی (PPRA) سے شکایت کی کہ KPT کے فیصلہ سازی کے عمل نے قوانین کی خلاف ورزی کی ہے۔ تشخیص کے عمل کے دوران، بولی دہندہ نے PPRA کو بتایا کہ KPT کی ٹیم نے بین الاقوامی اور انجینئرنگ کے معیارات کے مطابق مواد کو نکالنے کے لیے ایک بڑے سائز کے ڈریجر کی ضرورت پر روشنی ڈالی تھی۔ PPRA کو یہ بھی بتایا گیا کہ اہل بولی دہندہ نے 20،000 کیوبک میٹر سے زیادہ کی صلاحیت والے ڈریجر کا تجویز پیش کیا ہے جو KPT کے ان ہاؤس ڈریجر کے قابل موازنہ ہے، جو اسی طرح کے آپریشنز میں ناکام رہا تھا، اور اسے تکنیکی کمیٹی نے اپنی ابتدائی رپورٹ میں نوٹ کیا تھا۔ PPRA نے KPT کو لکھا ہے کہ "یہ ظاہری طور پر رول 35 کی خلاف ورزی ہے کیونکہ نہ تو مکمل تکنیکی تشخیص کی رپورٹ کا اعلان کیا گیا ہے اور نہ ہی تکنیکی تجاویز کی قبولیت یا مستردی کے لیے کوئی جواز فراہم کیا گیا ہے۔" PPRA کے خط میں مزید کہا گیا ہے کہ پروکرمنٹ کے قوانین کی کوئی بھی "خلاف ورزی غلط پروکرمنٹ کے مترادف ہوگی۔" معیاری ڈریجنگ کی ضرورت تھی تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ بڑے جہاز بغیر کسی خطرے کے بندرگاہ پر آ سکیں۔ دریں اثنا، استفسار کے جواب میں، KPT کے ترجمان نے کہا کہ حتمی فیصلہ نہیں کیا گیا ہے اور معاملہ زیر عمل ہے۔