اسلام آباد: شہر کے منتظمین نے پیر کے روز اسلام آباد میں میٹرو بسوں کے پانچ نئے راستوں پر آپریشن شروع کرنے کا فیصلہ کیا۔ یہ فیصلہ سی ڈی اے کے چیئرمین محمد علی رندھاوا کی زیر صدارت ہونے والے اجلاس میں کیا گیا۔ اجلاس نے پانچ راستوں کی منظوری دی اور متعلقہ ونگ کو آنے والے دنوں میں آپریشن شروع کرنے کی ہری جھنڈی دے دی۔ اجلاس میں شریک ایک شخص نے کہا کہ "آج کے اجلاس میں نئے راستوں کی منظوری دی گئی ہے اور ہمیں ہری جھنڈی مل گئی ہے۔ ہم دو ہفتوں کے اندر آپریشن شروع کر دیں گے۔" نئے راستے یہ ہیں: آ بپارہ سے ٹرمری تک پارک روڈ کے ذریعے، اسلام آباد ایکسپریس وے پر گلبرگ اسٹاپ سے جی ٹی روڈ تک بلو لائن کی توسیع، پولیس لائنز سے آئی سیکٹرز (1-9، I-10، I-11) تک فیض آباد تک، پولیس لائنز سے ڈی۔ 12 شاہ اللہ دیتا تک جی۔ 10، جی۔ 11، ایف۔ 10 ایف۔ 11 کے ذریعے اور 26 نمبر سے بی۔ 17 تک۔ اجلاس میں بتایا گیا کہ چار راستوں پر تقریباً 21,اسلامآبادمیںمیٹروبسکےلیےپانچنئےراستےمنظورہوئے۔000 مسافروں کی تعداد ہے، جس میں پمز۔ باری امام اور کوآئیو روٹ میں سب سے زیادہ مسافر ہیں۔ گرین اور بلو لائنز کے علاوہ، بجلی سے چلنے والی بسیں پہلے سے ہی چار دیگر راستوں پر چل رہی ہیں: پمز سے، کونور مل سے فیض آباد تک، پمز سے ایف۔ 7 تک فیصل مسجد کے ذریعے اور پمز سے قائد اعظم یونیورسٹی تک۔ اجلاس میں بتایا گیا کہ ان چاروں راستوں پر تقریباً 21,000 مسافروں کی تعداد تھی اور پمز سے باری امام اور قائد اعظم یونیورسٹی کے راستے پر مسافروں کی تعداد سب سے زیادہ تھی۔ چند ماہ قبل، سی ڈی اے نے ان چاروں راستوں پر بجلی سے چلنے والی بسیں چلانا شروع کر دی تھیں۔ اسلام آباد کے لیے 160 بسیں دستیاب ہیں جو سی ڈی اے کے کنٹریکٹر نیشنل ریڈیو اینڈ ٹیلی کمیونیکیشن کارپوریشن (این آر ٹی سی) کی ملکیت ہیں۔ ان میں سے 48 بسیں پہلے ہی آپریشن میں ہیں اور 70 مزید پانچ نئے راستوں پر چلائی جائیں گی۔ اس لیے تیسرے مرحلے میں باقی 42 بسیں بھی آپریشن شروع کر دیں گی۔ ایک معاہدے کے مطابق، سی ڈی اے کنٹریکٹر کو فی کلومیٹر 306 سے 331 روپے کرایہ ادا کرتی ہے جس میں لاجسٹک سپورٹ جیسے بس اسٹاپ، چارجنگ پوائنٹس اور راستے شامل ہیں۔ سی ڈی اے کے دعوے کے مطابق، بسیں ہر 10 منٹ بعد اپنے اسٹاپ پر پہنچتی ہیں، لیکن مسافروں کے لیے درست وقت جاننے کے لیے کوئی مناسب اسٹاپ اور واچ سسٹم نہیں ہے۔ ایک افسر نے کہا کہ "ایک مناسب نظام ہونا چاہیے تاکہ لوگوں کو بسوں کے آنے کی حقیقی وقت کی معلومات مل سکیں۔" سی ڈی اے نے کنونشن سینٹر میں چھ چارجنگ اسٹیشنز قائم کیے ہیں اور حال ہی میں ایچ۔ 9 میں 10 مزید قائم کیے گئے ہیں جبکہ افسران کا کہنا ہے کہ تیسرے مرحلے میں زیرو پوائنٹ پر 20 چارجنگ اسٹیشنز قائم کیے جائیں گے جب وہاں ڈپو قائم کیا جائے گا۔ دریں اثنا، سی ڈی اے کی جانب سے پیر کے روز جاری کردہ ایک پریس ریلیز میں کہا گیا ہے کہ میٹرو بس سروس اور فیڈر الیکٹرک بس کے آپریشنز پر ہونے والے اجلاس میں ممبر پلاننگ، ممبر انجینئرنگ اور دیگر متعلقہ افسران نے شرکت کی۔ "اجلاس میں میٹرو اور فیڈر الیکٹرک بسوں کے آپریشن پر تفصیلی بحث کی گئی۔ موجودہ راستوں کو بہتر بنانے اور نئے راستے متعارف کرانے کے لیے تجاویز کا جائزہ لیا گیا۔ مزید برآں، بہتر لاگت مینجمنٹ اور آہستہ آہستہ سبسڈی پر انحصار کو کم کرنے کی حکمت عملیوں پر بھی گفتگو کی گئی۔" اس میں کہا گیا ہے کہ سی ڈی اے کے چیئرمین نے عوامی خدمت کے اعلیٰ معیار کو برقرار رکھتے ہوئے سبسڈی کو کم کرنے کے لیے جامع منصوبہ تیار کرنے کی ہدایت کی ہے۔ "میٹرو اور فیڈر بسوں کے لیے موجودہ آپریٹنگ راستوں کی کارکردگی کا بھی تفصیل سے جائزہ لیا گیا۔ چیئرمین سی ڈی اے نے ہدایت کی کہ اخراجات کو کم کرتے ہوئے آپریشنل کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے ان راستوں کو مزید بہتر کیا جائے۔" دارالحکومت میں عوامی نقل و حمل کو جدید بنانے کے لیے، شہر کے ٹرانسپورٹ سسٹم میں الیکٹرک بسوں کو مربوط کرنے پر بھی بات چیت کی گئی۔ اجلاس میں اسلام آباد میں مختلف مقامات پر الیکٹرک بسوں کی مدد کے لیے چارجنگ انفراسٹرکچر قائم کرنے پر توجہ مرکوز کی گئی۔ اس اقدام کا مقصد شہر کے ٹرانسپورٹ سسٹم کو زیادہ پائیدار اور ماحول دوست بنانا ہے۔