ریگولیٹرزنےآئسکوگاڑیاںضبطکرلیں،ایفآئیاےکوبتایاگیااسلام آباد الیکٹرک سپلائی کمپنی (ایسکوم) نے فیڈرل انویسٹی گیشن ایجنسی (ایف آئی اے) کو اطلاع دی ہے کہ اس کی 15 گاڑیوں کا بیڑا تین اہم اداروں یا ایجنسیوں کے عملے اور افسروں کے استعمال میں تھا جنہیں اچھی گورننس کو یقینی بنانے اور سرکاری وسائل کے غلط استعمال سے بچنے کی ضرورت ہے۔ ایسکوم کی گاڑیوں کا استعمال کرنے والے اداروں اور ایجنسیوں میں پاور ڈویژن، پاور پلاننگ اینڈ مانیٹرنگ کمپنی (پی پی ایم سی) اور نیشنل الیکٹرک پاور ریگولیٹری اتھارٹی (نیپرا) شامل تھے، اگرچہ پاور ریگولیٹر نے اس الزام کی تردید کی ہے۔ گزشتہ مہینے، پاور ڈویژن کے تحت کام کرنے والی اسلام آباد کی بجلی تقسیم کمپنی نے ایف آئی اے کو 3000 سی سی تک کی انجن کی گنجائش والی 15 گاڑیوں کی فہرست جمع کروائی جس میں کہا گیا ہے کہ آٹھ گاڑیاں پاور ڈویژن کے عملے اور افسروں کے استعمال میں تھیں، خاص طور پر وفاقی وزیر بجلی اوویس احمد خان لغاری کے زیرِ انتظام کام کرنے والے، چھ ایک اور فرم پاور ڈویژن - پاور پلاننگ اینڈ مانیٹرنگ کمپنی (پی پی ایم سی) سے منسلک تھیں - جبکہ ایک نیپرا کے چیئرمین کے پاس تھی۔ ایسکوم نے گاڑیوں کی فہرست میں نظرثانی کی، نیپرا کے چیئرمین کا نام پاور ڈویژن کے اضافی سیکرٹری سے تبدیل کر دیا۔ نیپرا اور پاور ڈویژن سے رابطہ کیا گیا کہ کیا سرکاری ملکیتی بجلی کمپنیوں کی گاڑیاں ان کے عملے، افسروں اور ارکان کے استعمال میں تھیں اور کس قانونی بنیاد پر، نیپرا نے تحریری طور پر اس کی تردید کی کہ کسی بھی ادارے کی کوئی گاڑی نیپرا کے ارکان یا عملے کے استعمال میں نہیں تھی۔ دونوں اداروں سے یہ بھی پوچھا گیا کہ بحالی اور ایندھن کے اخراجات کی ذمہ داری کس پر تھی اور کیا اس طرح کی مشق کا صارفین کی ٹیرف یا سرکاری فنڈز پر کوئی اثر پڑا ہے۔ دلچسپ بات یہ ہے کہ چند دن بعد، ایسکوم نے 5 نومبر کو ایف آئی اے کو ایک اپ ڈیٹ شدہ فہرست جمع کروائی، جس میں فہرست کے اوپر نیپرا کے چیئرمین کو پاور ڈویژن کے اضافی سیکرٹری سے تبدیل کر دیا گیا تھا جو ایک ٹویوٹا کرولا کار استعمال کر رہے تھے۔ باقی 14 گاڑیوں کی فہرست میں کوئی تبدیلی نہیں کی گئی۔ پاور ڈویژن سے 4 نومبر کو پہلے ہی ایک سیٹ آف ایشوز پر اپنا نقطہ نظر دینے کا کہا گیا تھا، لیکن اس نے یاد دہانیوں کے باوجود تبصرہ نہیں کیا۔ ایف آئی اے کو فراہم کردہ رجسٹریشن نمبر، بنانے، ماڈل اور انجن کی گنجائش کے ساتھ ایسکوم کی فہرست سے پتہ چلا کہ آٹھ میں سے چار گاڑیاں وزیر کے دفتر سے منسلک تھیں، جن میں 'وزیر کے ڈائریکٹر جنرل' کے استعمال میں ایک تازہ ترین ٹویوٹا یارس، ایک وزیر کے نجی سیکرٹری کی اور دوسری دیگر عملے کے ارکان کے لیے تھیں۔ اضافی سیکرٹری کے علاوہ، فہرست سے پتہ چلا کہ پاور سیکرٹری "ایسکورٹ ڈیوٹی" کے لیے ایسکوم کی ایک ڈبل کیبن ٹویوٹا کا استعمال کر رہے تھے۔ دلچسپ بات یہ ہے کہ پاور ڈویژن کے پرنسپل اکاؤنٹنگ افسر کے طور پر پاور سیکرٹری پاور سیکٹر بھر میں مالیاتی نظم و ضبط کو یقینی بنانے کے لیے ذمہ دار ہے جس میں پاور ڈویژن اور پاور ڈویژن کے تحت تقریباً ایک درجن کمپنیاں شامل ہیں۔ پاور ڈویژن نے اس بارے میں بھی کوئی جواب نہیں دیا کہ کیا دیگر کمپنیوں نے بھی دیگر شہروں میں پاور ڈویژن کے استعمال میں اپنی گاڑیاں دی تھیں۔ تمام سرکاری ملازمین، اعلیٰ گریڈز میں، ماہانہ 70،000-115،000 روپے کا ٹرانسپورٹ منیٹائزیشن الاؤنس یا سرکاری ٹرانسپورٹ حاصل کر رہے ہیں۔ فہرست سے یہ بھی پتہ چلا کہ پی جیرو اور کرولا-جی ایل آئی سمیت چھ دیگر گاڑیاں بھی پی پی ایم سی کے استعمال میں تھیں - ایک کمپنی جو سابق وا پڈا تقسیم، جنریشن اور ٹرانسمیشن اور ڈسپچ کمپنیوں کی کارکردگی کی نگرانی کے لیے قائم کی گئی تھی۔ ایک افسر نے کہا کہ ایسکوم کی فہرست صرف آئس برگ کی نوک ہے۔ نہ صرف پاور ڈویژن کے افسران بجلی کمپنیوں کی گاڑیاں اور دیگر سہولیات استعمال کر رہے تھے بلکہ بہت سے وفاقی وزارتوں اور دیگر بااثر دفاتر میں افسران اپنی منسلک اور ماتحت کمپنیوں اور محکموں کے ٹرانسپورٹ پول کا غلط استعمال کر رہے تھے۔