جعلیفٹنسسرٹیفکیٹس،پرانےقوانین،عملےکیکمیپنجابکیدھندکےخلافجنگمیںرکاوٹہیں۔لاہور: دھوئیں اُگلنے والی گاڑیاں، جو کہ اسموگ کی بنیادی وجہ ہیں، ان پر قابو پانے والے حکام کو اختصاص کے مسائل، جعلی فٹنس سرٹیفکیٹس، پرانے اور غیر موثر موٹر گاڑیوں کے قوانین اور عملے کی کمی کی وجہ سے فضائی آلودگی کو کنٹرول کرنے میں دشواری کا سامنا ہے۔ نتیجے کے طور پر، گاڑیوں سے نمٹنے والے افراد لاہور — ملک کے دوسرے بڑے میٹروپولیٹن — میں دھوئیں اُگلنے والی/نااہل گاڑیوں کے چلنے کو روکنے میں ناکام رہے ہیں، جو کہ گزشتہ کئی دنوں سے دنیا کے تین سب سے زیادہ آلودہ شہروں میں شامل ہے۔ حکام ناقص گاڑیوں پر قابو پانے کو ایک بڑا چیلنج سمجھتے ہیں، اور کہتے ہیں کہ ٹرانسپورٹ سیکٹر کے لوگوں سے نمٹنا سب سے مشکل کام ہے جس کے لیے تبدیلی اور ماحولیاتی بہتری لانے کے لیے اصلاحات کی ضرورت ہے۔ دوسری جانب، لوگ اسموگ سے متاثر ہوتے رہتے ہیں جو کہ عوام کی صحت کو متاثر کر رہا ہے کیونکہ بہت سے لوگوں کو علاج کے لیے ہسپتالوں میں داخل کیا جا رہا ہے۔ "گزشتہ کئی دنوں سے، میں شہر کی سڑکوں پر ناقص گاڑیاں دیکھ رہا ہوں جن میں چارہ اور دیگر سامان سے لدے ہوئے ٹریکٹر ٹرالیاں بھی شامل ہیں۔ خطرناک دھواں اُگل کر، ایسی گاڑیاں زہریلے اسموگ میں اضافہ کر رہی ہیں، جس سے لوگوں، جانوروں وغیرہ کی صحت پر نقصان دہ اثرات مرتب ہو رہے ہیں،" ملتان روڈ، آون ٹاؤن کے ایک رہائشی نے سے گفتگو کرتے ہوئے کہا۔ دھوئیں اُگلنے والی گاڑیوں پر کوئی چیک نہیں؛ آر ٹی اے سیکریٹری صرف دو عملے کے ارکان کے ساتھ کام کر رہے ہیں۔ "چونکہ موجودہ بدترین اسموگ کی صورتحال میں بھی لاہور کی سڑکوں پر ناقص گاڑیوں کا چلنا ایک معمول کا معاملہ ہے، اس لیے متعلقہ حکام کارروائی کرنے میں کم دلچسپی رکھتے ہیں۔" وہ پنجاب حکومت سے کارروائی کرنے کی درخواست کرتے ہوئے افسوس کا اظہار کرتے ہیں۔ کینال روڈ کے کنارے واقع ایک ہاؤسنگ سوسائٹی کے ایک رہائشی کے مطابق، جب وہ آفس سے گھر واپس آتے ہیں تو وہ راستے میں مختلف گاڑیاں (پک اپ ٹرک، رکشے وغیرہ) اور موٹرسائکلیں دھواں اُگلتی ہوئی دیکھتے ہیں۔ "لیکن میں کبھی کسی کو ان کی چیکنگ اور سزا دیتے ہوئے نہیں دیکھتا تاکہ کینال روڈ — لاہور کی اہم اور مصروف ترین شاہراہ — پر ناقص گاڑیوں کی آمدورفت کو کنٹرول کیا جا سکے۔" وہ حکام سے کینال روڈ اور دیگر اہم سڑکوں پر کچھ دنوں کے لیے ناقص گاڑیوں کی آمدورفت کو کنٹرول کرنے کے لیے تعینات ہونے کی درخواست کرتے ہیں۔ "میں تجویز کروں گا کہ لاہور میں تمام قسم کی ناقص گاڑیوں کے چلنے پر مکمل پابندی عائد کی جائے۔" انہوں نے کہا۔ اسی طرح کی رپورٹس دیگر علاقوں کے کچھ رہائشیوں سے موصول ہوئی ہیں، جن میں مغل پورہ، لال پل، دھرم پورہ، کینٹ، شادراہ، راوی روڈ، شملہ پھاڑی، جوہر ٹاؤن، مسلم ٹاؤن، فیروز پور روڈ، جیل روڈ اور وحدت روڈ شامل ہیں۔ سے گفتگو کرتے ہوئے، روڈ ٹرانسپورٹ اتھارٹی (آر ٹی اے) کے سیکریٹری رانا موشین نے اس تاثر کو مسترد کر دیا کہ حکام کام نہیں کر رہے ہیں کیونکہ تمام متعلقہ افراد، جن میں ٹرانسپورٹ اور ٹریفک افسران شامل ہیں، ناقص گاڑیوں کے خلاف کارروائی کرنے کی پوری کوشش کر رہے ہیں۔ "میں نے دیکھا ہے کہ ٹریفک پولیس نے دھوئیں اُگلنے والی موٹرسائیکلوں، کاروں وغیرہ پر 25 ملین روپے کے جرمانے عائد کیے ہیں۔ اسی طرح، ہم نے سڑک پر چلنے کے لیے ناقص ہونے کی وجہ سے کئی بھاری گاڑیاں ضبط کی ہیں۔ علاوہ ازیں، پنجاب ٹرانسپورٹ کمپنی (پی ٹی سی) کے لوگ بھی اپنے دائرہ اختیار میں آنے والی دھوئیں اُگلنے والی گاڑیوں کے چلنے کو کنٹرول کرنے کی پوری کوشش کر رہے ہیں۔" وہ وضاحت کرتے ہیں۔ ان کے مطابق، لاہور میں دو اور تین پہیوں والی ٹرانسپورٹ ٹرانسپورٹ ڈیپارٹمنٹ کے دائرہ اختیار میں نہیں آتی کیونکہ ان سے ٹریفک پولیس اور پی ٹی سی نمٹتے ہیں جبکہ باقی ٹرانسپورٹ آر ٹی اے کے دائرہ اختیار میں آتی ہے۔ مسٹر محسن نے عملے کی کمی کا مسئلہ اٹھایا، اور کہا کہ چونکہ ان کے پاس ناقص گاڑیوں کے معاملات سے نمٹنے کے لیے صرف دو افراد کا عملہ ہے، اس لیے تعجب ہوتا ہے کہ لاگو کرنے میں بہتری کیسے ہوگی۔ "جب میرے پاس ان معاملات سے نمٹنے کے لیے صرف دو افسران ہیں، تو میں اپنا لاگو کرنے کا نظام کیسے بہتر کر سکتا ہوں؟" وہ مزید کہتے ہیں۔ وہ کہتے ہیں کہ اہم مسئلہ دیگر صوبوں — سندھ، بلوچستان، خیبر پختونخوا اور گلگت بلتستان — سے لاہور میں بڑی تعداد میں بھاری ٹرانسپورٹ (ٹرک، ٹریلر) کا داخلہ ہے۔ ایسی زیادہ تر بھاری گاڑیوں کی رجسٹریشن ان کے متعلقہ صوبائی شہروں میں ہے۔ علاوہ ازیں، ان سب کے پاس فٹنس سرٹیفکیٹس ہیں، جن میں سے کچھ یا تو جعلی ہیں یا غلط طور پر جاری کیے گئے ہیں، محسن کہتے ہیں۔ "جب ہم ایسی دھوئیں اُگلنے والی گاڑیوں کو چیک کرتے ہیں تو ڈرائیور فٹنس سرٹیفکیٹ دکھاتے ہیں۔ ایسے میں ہم کیا کارروائی کر سکتے ہیں کیونکہ ہمارے پاس ایسے سرٹیفکیٹ منسوخ کرنے یا گاڑیاں ضبط کرنے کی کوئی طاقت نہیں ہے۔" ایک اور سوال کے جواب میں، محسن کہتے ہیں کہ اگر وہ اور دیگر بڑی تعداد میں ناقص گاڑیاں، جن میں بھاری ٹرانسپورٹ (ٹرک، ٹریلر وغیرہ) شامل ہیں، ضبط کرنا شروع کر دیں، تو لاہور میں کوئی خالی جگہ، بشمول تھانوں میں، نہیں بچے گی۔ وہ کہتے ہیں کہ مختلف واقعات میں، انہوں نے خود تحقیقات کی اور پایا کہ ڈرائیور گاڑیوں کی مرمت یا ان کے پارٹس تبدیل کرنے کے لیے گاڑی مالکان سے پیسے حاصل کرتے ہیں لیکن انہوں نے کچھ وقت کے لیے پارٹس کرائے پر لیے۔ اور وقت گزرنے کے بعد، وہ دوبارہ پرانی پارٹس گاڑیوں میں لگا دیتے ہیں۔ ایک اور سوال کے جواب میں، محسن کہتے ہیں کہ موٹر گاڑیوں کے قوانین میں پاکستان میں زیادہ سے زیادہ پانچ یا دس سال پرانی گاڑیوں کی آمدورفت کے بارے میں کوئی ضابطہ نہیں ہے۔ "اسی لیے ہمارے پاس ابھی بھی 1950 اور 1960 کے ماڈل کی گاڑیاں سڑکوں پر چل رہی ہیں جو زیادہ دھواں اُگل رہی ہیں۔" انہوں نے کہا۔ دریں اثناء، شہر کے ضلعی انتظامیہ کے ترجمان کا کہنا ہے کہ آر ٹی اے سیکریٹری کی قیادت میں ٹیموں نے 1 نومبر سے 13 نومبر تک تقریباً 1500 معائنہ کیے اور 359 خلاف ورزیاں پائی گئیں۔ "116 گاڑیاں ضبط کی گئیں جبکہ 114 چالان کیے گئے، جس سے 1.75 ملین روپے کے جرمانے عائد کیے گئے۔" انہوں نے دعویٰ کیا۔