پنجابروڈسیفٹیاتھارٹیقائم،لاہورہائیکورٹپندھبنچکوبتایاگیاراولپنڈی: اڈیشنل ایڈووکیٹ جنرل (اے اے جی) پنجاب نے منگل کو لاہور ہائی کورٹ (ایل ایچ سی) راولپنڈی بینچ کو بتایا کہ پنجاب روڈ سیفٹی اتھارٹی قائم کر دی گئی ہے اور اس کے ڈائریکٹر جنرل کی تقرری کے لیے سمری پیش کر دی گئی ہے۔ اے اے جی ملک امجد نے یہ بات شہری عمنا حسن کی جانب سے وکیلوں سید مظہر علی شاہ اور خدیجہ وزیر کے ذریعے دائر کی گئی عوامی مفاد کی درخواست پر ایل ایچ سی راولپنڈی بینچ کے سامنے سماعت کے دوران کہی۔ درخواست میں 2023 کے ایکٹ کے مطابق روڈ سیفٹی اتھارٹی کی تشکیل کی درخواست کی گئی تھی۔ ایل ایچ سی جسٹس مرزا وقاص رؤف نے قبل ازیں صوبائی حکومت کو مناسب اقدامات کرنے کی ہدایت جاری کی تھی۔ اے اے جی امجد نے عدالت کو یہ بھی بتایا کہ مذکورہ اتھارٹی کو کنٹرول کرنے کے لیے قواعد بھی وضع کر دیے گئے ہیں۔ راولپنڈی کے ایک مقامی رہائشی نے ایل ایچ سی میں ایک رٹ پٹیشن دائر کی تھی جس میں صوبائی حکومت سے پنجاب روڈ سیفٹی اتھارٹی ایکٹ 2023 کو نافذ کرنے کی درخواست کی گئی تھی، جو اس سال کے شروع میں منظور کیا گیا تھا لیکن ابھی تک مکمل طور پر نافذ نہیں کیا گیا ہے۔ اس ایکٹ کا مقصد صوبے بھر میں روڈ سیفٹی کو بہتر بنانے کے لیے ایک مخصوص ادارہ قائم کرنا ہے، لیکن نقادوں کا کہنا ہے کہ اس کی نفاذ میں تاخیر جانیں خطرے میں ڈال رہی ہے۔ ایک فکر مند شہری کی جانب سے دائر کی گئی پٹیشن میں پنجاب حکومت کی جانب سے عدم کارروائی کی نشاندہی کی گئی ہے، جس نے پنجاب روڈ سیفٹی اتھارٹی کی تشکیل کا نوٹیفکیشن جاری نہیں کیا، جو ایکٹ کے سیکشن 3 کے تحت ضروری ہے۔ پٹیشنر کے وکیل کے مطابق، متعلقہ حکام سے رابطہ کرنے کی متعدد کوششوں کے باوجود، اتھارٹی بنانے یا قانون میں بیان کردہ شقوں کو نافذ کرنے کے لیے کوئی پیش رفت نہیں ہوئی ہے۔ پٹیشنر کے وکیل کا کہنا ہے کہ "اتھارٹی قائم کرنے اور اس اہم قانون کی شقوں کو نافذ کرنے میں تاخیر براہ راست پنجاب میں روڈ سیفٹی کو متاثر کر رہی ہے۔" انہوں نے کہا کہ "اس کے نتیجے میں، روڈ حادثات میں مسلسل اضافہ ہو رہا ہے، اور بے شمار شہریوں کی جانیں خطرے میں ہیں۔" پنجاب روڈ سیفٹی اتھارٹی ایکٹ 2023 ڈرائیور کی تربیت کو منظم کرنے، گاڑیوں کے حفاظتی معیارات کو نافذ کرنے، روڈ سیفٹی ڈیزائن کا آڈٹ کرنے اور حادثات کو کم کرنے کے لیے عوامی شعور مہمات چلانے کے لیے بنایا گیا تھا۔ تاہم، حکومت کی جانب سے اتھارٹی قائم نہ کرنے کی وجہ سے یہ کام ابھی تک نہیں ہو سکے ہیں جو کہ اس کے آپریشن کے لیے ایک شرط ہے۔ ریسکیو 1122 سروس کی حالیہ شماریات پنجاب میں روڈ سیفٹی کی تاریک تصویر پیش کرتی ہیں۔ 2023-2024 کی رپورٹ میں روڈ حادثات اور اموات میں تیزی سے اضافہ دکھایا گیا ہے، جس سے ایک ریگولیٹری باڈی کی فوری ضرورت کو اجاگر کیا گیا ہے جو روڈ سیفٹی کے اقدامات کو نافذ کر سکے۔ پٹیشن کے مطابق، پنجاب حکومت کی جانب سے کارروائی نہ کرنے سے بنیادی آئینی حقوق کی خلاف ورزی ہوتی ہے، خاص طور پر پاکستان کے آئین کے آرٹیکل 9 کے تحت دیا گیا حق زندگی۔ پٹیشنر کا کہنا ہے کہ پنجاب روڈ سیفٹی اتھارٹی کے نہ ہونے سے روڈ حادثات جاری ہیں، جس سے جانی اور مالی نقصان ہو رہا ہے۔ پٹیشنر نے لاہور ہائی کورٹ سے مطالبہ کیا ہے کہ وہ پنجاب حکومت کو فوری طور پر اتھارٹی کی تشکیل کا نوٹیفکیشن جاری کرنے اور ایکٹ کے مطابق ڈائریکٹر جنرل کی تقرری کرنے کی ہدایت کرے۔ پٹیشنر محفوظ روڈ ڈیزائن، محفوظ گاڑیاں، مناسب تربیت یافتہ ڈرائیور اور ایک موثر حادثات کے بعد کے انتظاماتی نظام کو یقینی بنانے کے لیے قواعد و ضوابط کی تیاری کی بھی درخواست کر رہا ہے۔