ورسٹاپننےفارمولاونکاچوتھامسلسلعالمیخطابجیتلیاجمعے کی رات لاس ویگاس گران پری میں میکس ورسٹاپن نے مسلسل چوتھا فارمولا ون ورلڈ ٹائٹل جیت لیا۔ 27 سالہ ڈچ ڈرائیور پانچویں پوزیشن پر رہا جبکہ اس ریس میں میرسڈیز کے جارج رسل نے فتح حاصل کی۔ اس طرح وہ مائیکل شوماکر، لیوس ہیملٹن، خوان مانوئل فینجیو، سیبسٹین ویٹل اور ایلن پروسٹ کے بعد صرف چھٹا ڈرائیور بن گیا جس نے چار چیمپئن شپ جیتیں۔ میک لیرن کے لینڈو نارِس، جو ورسٹاپن کے واحد حریف تھے، چھٹے نمبر پر رہے۔ ریڈ بل کی ٹیم سے بات کرتے ہوئے ورسٹاپن نے کہا، "اے میرے خدا! کیا سیزن رہا، چار بار، شکریہ دوستو۔ یہ پچھلے سال سے تھوڑا مشکل تھا، لیکن ہم نے یہ کر دکھایا۔ آپ سب کا بہت شکریہ۔" رسل سات بار کے چیمپئن اور میرسڈیز کے ساتھی ہیملٹن سے 7.313 سیکنڈ آگے رہے، جنہوں نے دسویں پوزیشن سے ریس شروع کی تھی۔ کارلوس سائینز اور چارلس لیکلیرک کی فیراریز بالترتیب تیسرے اور چوتھے نمبر پر رہیں۔ چھٹے نمبر پر نارِس 43 سیکنڈ پیچھے رہے، ان کے ٹیم میٹ آسکر پیاسٹری سے آگے۔ نکولاس ہلکن برگ ہاس کی جانب سے آٹھویں، اور ریڈ بل کے یوکی تسونودا اور سیجیو پیریز بالترتیب نویں اور دسویں پوزیشن پر رہے۔ نارِس کو اپنی ٹائٹل کی امیدوں کو زندہ رکھنے کے لیے ورسٹاپن سے تین پوائنٹس زیادہ حاصل کرنے کی ضرورت تھی، انہوں نے تیز ترین لپ کے لیے ایک اضافی پوائنٹ حاصل کیا، لیکن ان کی چیلنج ختم ہو گئی۔ نیواڈا کے ریگستان میں خشک، ہوائیدار اور معتدل رات میں، ہوا اور ٹریک کا درجہ حرارت 18 ڈگری تھا، جب رسل نے اپنی چوتھی پول پوزیشن سے شاندار آغاز کرتے ہوئے لیڈ کیا، اور لیکلیرک نے چوتھی پوزیشن سے دوسری پوزیشن حاصل کی۔ فرنینڈو ایلونسو کے علاوہ ہر کوئی میڈیم ٹائر پر شروع ہوا، سپینش ڈرائیور نے صرف چار لپ تک چلنے والے سوفٹ ٹائر استعمال کیے، جبکہ آگے لیکلیرک نے رسل کو پیچھے چھوڑنے کی کوشش کی اور ورسٹاپن نے پیئر گیسلی کو پیچھے چھوڑ کر چوتھی پوزیشن حاصل کرلی۔ ڈچ ڈرائیور نے نوویں لپ پر لیکلیرک کو پیچھے چھوڑ کر تیسرے نمبر پر آگیا جبکہ نارِس نے گیسلی کو پیچھے چھوڑ کر پانچویں نمبر پر آگیا اور ہیملٹن آٹھویں نمبر پر پہنچ گیا۔ پیاسٹری کو ان کے گرڈ باکس سے باہر نکلنے کی وجہ سے غلط آغاز کرنے پر پانچ سیکنڈ کی سزا دی گئی، جبکہ سائینز، لیکلیرک اور نارِس نے ہارڈ ٹائر لگوائے، جس کے بعد 12 ویں لپ پر ورسٹاپن اور رسل نے بھی ٹائر تبدیل کیے۔ ہیملٹن نے اس تیز رفتار ایکشن سے فائدہ اٹھاتے ہوئے ایک لپ کے لیے ریس کی قیادت کی، جس کے بعد رسل کی قیادت میں سیجیو پیریز جو جلد ہی پٹ میں آچکے تھے اور ورسٹاپن تھے۔ 15ویں لپ پر، پیریز نے ورسٹاپن کو رسل کے پیچھے دوسرے نمبر پر جانے دیا اور گیسلی کے انجن کے خراب ہونے کی وجہ سے ریٹائر ہوگئے۔ ہیملٹن نے بہت تیزی سے 20ویں لپ تک دونوں فیراریز کے پیچھے پانچویں پوزیشن پر پہنچ گئے، جس سے نارِس چھٹے نمبر پر مشکل میں پھنس گئے۔ "آگے دائیں جانب والا ٹائر کسی بھی لپ میں خراب ہوسکتا ہے،" نارِس نے اطلاع دی۔ ان کا ٹائٹل کا خواب، ان کے ٹائروں کی طرح، ختم ہوتا نظر آرہا تھا کیونکہ میک لیرن کسی بھی گرفت حاصل کرنے سے قاصر تھا۔ نصف فاصلے پر، رسل ورسٹاپن سے 11 سیکنڈ آگے تھے، سائینز، اپنے ٹائروں کے بارے میں شکایت کرتے ہوئے، تیسرے نمبر پر تھے، لیکلیرک اور ہیملٹن سے آگے، 28ویں لپ پر دونوں چیمپئنز پٹ میں آئے۔ ہیملٹن سائینز کی وجہ سے متاثر ہوئے، پٹ لین میں اندر باہر جاتے ہوئے، کیونکہ فیراریز نے انہیں باہر رہنے اور لیکلیرک سے جگہ تبدیل کرنے کا حکم دیا۔ سپینش ڈرائیور نے ایک لپ بعد پٹ میں آکر چھٹے نمبر پر آگیا۔ اس سب سے نارِس تیسرے نمبر پر آگیا، 31ویں لپ پر دوبارہ پٹ میں آنے سے قبل وہ ساتویں نمبر پر آگئے، جبکہ ہیملٹن نے ورسٹاپن کو پیچھے چھوڑ کر دوسرے نمبر پر آگیا۔ اس بات سے ناراض کہ ان کی "شیلف لائف" ختم ہو رہی ہے، ہیملٹن نے پرانے ٹائروں کے ساتھ، پانچ پرانے لپ میں رسل کی لیڈ کو 11 سیکنڈ سے کم کر کے چھ سیکنڈ کر دیا۔ ورسٹاپن، بڑی انعام پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، سائینز سے پیچھے ہوگئے لیکن لیکلیرک کو پیچھے رکھتے ہوئے، جب تک کہ 47 ویں لپ پر موناکو کے ڈرائیور نے انہیں چوتھے نمبر پر نہ آگیا، نارِس چھٹے نمبر پر 10 سیکنڈ پیچھے تھے۔