سڈنیسےہوبارٹریسمیںخرابموسمکیوجہسےدوبحریجہازوںکیموتہوگئی۔سڈنی سے ہوبارٹ یٹ ریس میں دو تجربہ کار بحری جہاز رکھنے والے افراد الگ الگ واقعات میں ہلاک ہو گئے، منظم کنندگان اور مقامی حکام نے جمعہ کو بتایا، جبکہ تیز ہواؤں اور اونچی لہروں کی وجہ سے کئی یٹس نے مقابلہ چھوڑ دیا۔ ریس کے منظم کنندگان نے ایک بیان میں کہا ہے کہ دونوں عملے کے اراکین کی موت اس وقت ہوئی جب وہ سیل بوم سے ٹکرانے کے شبہے میں تھے، ایک افقی قطب جو پانی کے کپڑے کو نیچے رکھتا ہے اور ہوا کی سمت کے لحاظ سے گھومتا ہے۔ بعد میں انہوں نے کہا کہ ایک بحری جہاز رکھنے والا، جنوبی آسٹریلیا سے تعلق رکھنے والے نک اسمتھ، کشتی کے مین شیٹ سے ٹکرا کر کشتی کے پار اڑ گئے اور ان کے سر ونچ سے ٹکرانے کی وجہ سے موت واقع ہوئی۔ 65 سالہ اسمتھ، باؤ لائن کے عملے کے رکن تھے، جو پانچویں مرتبہ اس ریس میں حصہ لے رہے تھے۔ چند گھنٹوں بعد فلائنگ فش آرکٹوس پر ایک عملے کے رکن کو سیل بوم نے مار ڈالا۔ اس کی شناخت 55 سالہ رائے کواڈن کے طور پر ہوئی، جو مغربی آسٹریلیا سے تعلق رکھنے والے دو دہائیوں کے تجربے کے ساتھ بحری جہاز رکھنے والے تھے۔ آسٹریلیا کے کروزنگ یٹ کلب کے نائب کمانڈر ڈیوڈ جیکبز نے کہا، "سیلنگ کمیونٹی ایک بہت ہی قریبی کمیونٹی ہے، اور اس ریس میں تقریباً ایک ہزار سیلرز پانی میں ہیں اور اس طرح سے دو افراد کو کھو دینا انتہائی تکلیف دہ ہے۔" "ہم ہمیشہ جہاں تک ہو سکے حفاظت کو بہتر بنانا چاہتے ہیں۔ لہذا ہم ایک تحقیقات کریں گے اور اگر کوئی ایسی چیز ہے جو کشتیاں اس واقعے کو روکنے کے لیے کر سکتی ہیں، تو ہم اسے نافذ کریں گے۔" دیگر عملے نے دونوں آسٹریلویوں کو دوبارہ زندہ کرنے کی کوشش کی لیکن ناکام رہے۔ جیکبز نے صحافیوں کو بتایا کہ موسمی حالات نے اموات میں کردار ادا کیا، جس میں سے ایک کشتی 30-38 گانٹھ کی ہوا اور دو سے تین میٹر (چھ سے 10 فٹ) کی لہریں کا سامنا کر رہی تھی۔ "یہ چیلنجنگ حالات ہیں۔ آپ کو صرف ایک لہر کے ذریعے وسیع پیمانے پر مارا جانے کی ضرورت ہے اور یہ آپ کو پار کر دے گا، "جیکبز نے کہا، تاہم یہ کہتے ہوئے کہ موسم سمندری ریسرز کے لیے "شدید" نہیں تھا۔ ڈرامے کی ایک رات میں، ایک شخص کو پورکو روسو یٹ سے بھی سمندر میں بہا دیا گیا اور اس کے عملے نے اسے دور لے جانے سے پہلے بچا لیا، جیکبز نے کہا۔ انہوں نے واقعہ میں حفاظت کو بہتر بنانے میں مدد کے لیے یٹ کلب کی جانب سے تحقیقات کا وعدہ کیا لیکن کہا کہ ریس جاری رہے گی۔ نیو ساؤتھ ویلز میرین ایریا کمانڈ سپرنٹنڈنٹ جوزف میک نلٹی نے کہا کہ جن دو یٹس نے مردوں کو کھو دیا ہے ان کے عملے کو بہت تکلیف ہوئی ہے۔ "ان دونوں عملوں کے لوگ اس وقت بہت مشکل حالات سے گزر رہے ہیں۔ وہ جو کچھ دیکھا اور جو کچھ کرنا پڑا اس سے ہلا کر رکھ دیے گئے ہیں،" انہوں نے صحافیوں کو بتایا۔ وزیراعظم اینتھونی البینز نے کہا کہ یہ "دل دکھانے والی بات ہے کہ دو جانیں ضائع ہو گئی ہیں جو خوشی کا وقت ہونا چاہیے تھا۔" ریس میں آخری مرتبہ 1998 میں جانیں ضائع ہوئی تھیں جب ایک بڑے طوفان کے بعد پانچ یٹس ڈوب گئے تھے اور چھ سیلرز ہلاک ہو گئے تھے۔ منظم کنندگان نے کہا کہ اب تک 21 یٹس — جس میں ریس ریکارڈ ہولڈر کومانچ بھی شامل ہے — 104 کے فلیٹ سے باہر ہو گئے ہیں جو باکسنگ ڈے کو سڈنی ہاربر سے تاسمانیہ کی دارالحکومت کے لیے روانہ ہوئے تھے۔ بہت سے لوگوں کو نقصان پہنچا تھا یا ان کے مین سیلس اور دیگر سامان کو نقصان پہنچا تھا۔ رات کے وقت ایک نقصان زدہ مین سیسل کے ساتھ کومانچ کے ریٹائر ہونے سے سپر مکس مخالف لا کنیکٹ کے لیے لائن اعزازات دوسرے سال کے لیے جیتنے کا دروازہ کھل گیا۔ کومانچ، جو ایک دن، 9 گھنٹے، 15 منٹ اور 24 سیکنڈ میں اختتام کی لائن پر پہنچ گئی تھی تاکہ 2017 میں ایک نیا نشان قائم کیا جا سکے، جب وہ باہر ہوئی تو آگے بڑھ رہی تھی۔ لا کنیکٹ نے جمعہ کی شام تک قریب ترین حریف سیلسٹیل پر 14 بحری میل سے زیادہ کی برتری حاصل کر لی۔ علیو، جو گزشتہ سال ٹیٹرسال کپ کا مجموعی جیتنے والا تھا، جو کشتی کے سائز اور دیگر عوامل کو مدنظر رکھتا ہے، اس سال پہلا باہر ہونے والا تھا، جو انجن کے مسائل کی وجہ سے ریٹائر ہوا۔ دیگر سابق ٹیٹرسال کپ کے جیتنے والوں کو بھی نکال دیا گیا جن میں وائلڈ اوٹس، سنٹینیئل (سابقہ سیلسٹیل)، اور پورکو روسو (سابقہ وکٹوائر) شامل ہیں۔ تین بار کا مجموعی جیتنے والا لوو اینڈ وار ریس میں شامل ہے۔