جنوبیکوریاکاکہناہےکہوہجیجوایئرکےحادثےکابلیکباکسامریکہبھیجےگا۔جنوبی کوریا کے تفتیش کاروں نے بدھ کے روز کہا ہے کہ جیجو ایئر کے طیارے کے حادثے کی تحقیقات کے لیے، جس میں 179 افراد ہلاک ہوگئے تھے، وہ حادثے کا ایک بلیک باکس تجزیے کے لیے امریکہ بھیجیں گے۔ یہ جنوبی کوریا کی سرزمین پر ہوائی حادثہ کی بدترین مثال تھی۔ یہ طیارہ اتوار کے روز تھائی لینڈ سے 181 افراد کو لے کر آیا تھا، جب اس نے می ڈے کال دی اور زمین پر اترنے سے پہلے رکاوٹ سے ٹکرا کر آگ لگ گئی جس میں دو اسٹورڈ ممبران کے علاوہ تمام افراد ہلاک ہوگئے۔ جنوبی کوریا اور امریکہ کے تفتیش کار اتوار سے حادثے کی جگہ، جنوب مغربی موان میں موجود ہیں۔ جنوبی کوریا کے نائب وزیرِ ہوا بازی جو جونگ وان نے کہا کہ "ٹوٹا ہوا فلائیٹ ڈیٹا ریکارڈر گھریلو طور پر ڈیٹا نکالنے کے لیے غیر قابلِ استعمال قرار دیا گیا ہے۔ آج یہ فیصلہ کیا گیا ہے کہ اسے امریکہ کے نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ کے تعاون سے تجزیے کے لیے امریکہ بھیجا جائے۔" جو نے پہلے بتایا تھا کہ دونوں بلیک باکس برآمد کر لیے گئے ہیں اور کاک پٹ وائس ریکارڈر کے لیے "ابتدائی نکالنے کا عمل مکمل ہو چکا ہے۔" انہوں نے کہا کہ "اس ابتدائی ڈیٹا کی بنیاد پر، ہم اسے آڈیو فارمیٹ میں تبدیل کرنا شروع کر دیں گے،" جس کا مطلب ہے کہ تفتیش کار پائلٹس کی آخری گفتگو سن سکیں گے۔ جو نے کہا کہ دوسرا بلیک باکس، فلائیٹ ڈیٹا ریکارڈر، "ایک کنیکٹر کے بغیر پایا گیا ہے۔" "ماہرین اس وقت حتمی جائزہ لے رہے ہیں کہ اس سے ڈیٹا کیسے نکالا جائے۔" حکام نے ابتدائی طور پر اس حادثے کی ممکنہ وجہ پرندوں کے ٹکرانے کی نشاندہی کی تھی، لیکن اب انہوں نے کہا ہے کہ تحقیقات میں رن وے کے اختتام پر ایک کنکریٹ رکاوٹ کو بھی شامل کیا جا رہا ہے، جس کی ڈرامائی ویڈیو میں بوئنگ 737-800 کو آگ لگنے سے پہلے اس سے ٹکرانے کو دکھایا گیا ہے۔ انہوں نے یہ بھی کہا کہ مقامی کیریئرز کی جانب سے چلائے جانے والے تمام بوئنگ 737-800 ماڈلز کا ایک خصوصی معائنہ ممکنہ میکانکی خرابی کے بعد ان کے لینڈنگ گیئر کا جائزہ لے رہا ہے۔ ایوی ایشن سیفٹی پالیسی کے ڈائریکٹر جنرل یو کیونگ سو نے کہا کہ جاری معائنہ "بنیادی طور پر لینڈنگ گیئر پر توجہ مرکوز کر رہا ہے، جو اس معاملے میں صحیح طریقے سے کام نہیں کر رہا تھا۔" مقامی میڈیا نے رپورٹ کیا کہ جیجو ایئر کی پرواز 2216 کی موان ایئر پورٹ پر پہلی ناکام لینڈنگ کی کوشش میں لینڈنگ گیئر صحیح طریقے سے کام کر رہا تھا، لیکن دوسری میں ناکام رہا۔ وزارتِ زمین، جو شہری ہوابازی کی نگرانی کرتی ہے، نے ایک بریفنگ میں کہا کہ یہ مسئلہ "ممکنہ طور پر ایکسیڈنٹ انویسٹی گیشن بورڈ کی جانب سے تحقیقاتی عمل کے دوران مختلف گواہیوں اور شواہدوں کے جامع جائزے کے ذریعے جانچا جائے گا۔" موان ایئر پورٹ پر، متاثرین کے سوگوار خاندانوں نے شناخت اور لاشوں کی رہائی میں تاخیر سے بے چینی کا اظہار کیا ہے۔ حکام نے کہا ہے کہ حادثے کی وجہ سے لاشیں بہت زیادہ نقصان پہنچی ہیں، جس کی وجہ سے شناخت کا کام سست اور انتہائی مشکل ہو گیا ہے، یہاں تک کہ تفتیش کاروں کو حادثے کی جگہ کے شواہد کو محفوظ رکھنا پڑا ہے۔ لیکن ملک کے قائم مقام صدر چوی سنگ موک، جو ایک ہفتے سے بھی کم عرصے سے دفتر میں ہیں، نے بدھ کے روز کہا کہ یہ عمل آخر کار مکمل ہو چکا ہے، اور مزید لاشیں رشتے داروں کو سونپ دی گئی ہیں تاکہ وہ جنازے کر سکیں۔ چوی نے بدھ کو ایک آفت کے ردِعمل کے اجلاس میں کہا کہ "ہمارے تفتیش کار، امریکہ کے نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ اور مینوفیکچرر کے ساتھ مل کر، حادثے کی وجہ کی مشترکہ تحقیقات کر رہے ہیں۔" چوی نے مزید کہا کہ "ہوائی جہاز کی ساخت اور بلیک باکس کے ڈیٹا کا جامع تجزیہ اور جائزہ حادثے کی وجہ کا انکشاف کرے گا۔" امریکی تفتیش کار پیر کو پہنچے اور سیدھے موان گئے، ابتدائی آن سائٹ مشترکہ تحقیقات ایک نیوی گیشن سسٹم پر مرکوز تھی جسے مقامی نام سے جانا جاتا ہے جو ہوائی جہاز کی لینڈنگ میں مدد کرتا ہے۔ موان انٹرنیشنل ایئر پورٹ پر ایک کنکریٹ ڈھانچے پر نصب یہ مقامی نامی چیز وہ رکاوٹ ہے جسے جیجو ایئر کے حادثے کی شدت میں اضافے کا سبب قرار دیا جا رہا ہے۔ طیارے میں زیادہ تر سیاح تھے جو سال کے آخر میں بینکاک سے سالانہ تعطیلات سے واپس آرہے تھے، تمام مسافر کوریائی شہری تھے سوائے دو تھائی باشندوں کے۔ حکام کے بلیک باکس کا تجزیہ کرنے کے بعد پرواز کے آخری لمحات میں کیا ہوا اس کا مکمل بیان سامنے آئے گا۔ متاثرین کے لیے یادگار چبوترے پورے ملک میں، بشمول سیول اور موان ایئر پورٹ پر قائم کیے گئے ہیں۔