اسلامآبادپارکروڈکیتوسیعکاکامتقریباًمکملہوچکاہےلیکنپلّوںکیوسعتنہیںکیگئی۔اسلام آباد: پارک روڈ کی توسیع اور بحالی کا بہت تاخیر سے چلنے والا منصوبہ تقریباً مکمل ہو چکا ہے، لیکن اس کے بہترین استعمال کے لیے کچھ اہم کام کرنے کی ضرورت ہے۔ کیپٹل ڈویلپمنٹ اتھارٹی (سی ڈی اے) اس منصوبے کا افتتاح اس مہینے میں کسی بھی وقت کرانے کی کوشش کر رہی ہے۔ سی ڈی اے کے ایک عہدیدار نے کہا کہ "ہمارا صرف 10 دن کا کام باقی ہے۔" سڑک کے دورے کے دوران، نئی ​​وسیع اور بحال شدہ سڑک میں کچھ گمشدہ روابط نظر آئے۔ نیشنل لوجسٹک سیل (این ایل سی) کی جانب سے تعمیر کیا جانے والا 1.9 بلین روپے کا یہ منصوبہ گزشتہ دسمبر میں مکمل ہونا تھا، لیکن یہ مقررہ وقت پر مکمل نہ ہو سکا۔ سی ڈی اے کے عہدیدار کا کہنا ہے کہ پل کی بحالی منصوبے کے دوسرے مرحلے میں شامل کی جائے گی۔ سڑک پر دو بڑے پل ہیں - راول ڈیم کے سپِل وے کے قریب کورنگ ندی پر اور کمیونٹی یونیورسٹی کے قریب گمڑہ کس پر۔ اس سے پہلے سڑک کے دونوں طرف دو لین تھیں، لیکن اس منصوبے کے تحت اس میں ہر طرف سے ایک لین شامل کر دی گئی ہے۔ تاہم، پل کو وسیع نہیں کیا جا رہا ہے اور یہ ٹریفک کی رکاوٹ بن سکتے ہیں۔ لہذا، منصوبے کے مکمل ہونے کے بعد تین لین والی دوہری کیرج وے پر ٹریفک اچانک دو پل پر سڑک کے تنگی کا سامنا کرے گا، جس سے حادثات بھی ہو سکتے ہیں۔ یہ بھی نوٹ کیا گیا کہ سگنل فری روڈ کی تعمیر کے بعد، شہزاد ٹاؤن کے بچوں، خواتین اور بزرگ شہریوں کے لیے سڑک پار کرنا ممکن نہیں ہوگا۔ اسی طرح، پنجاب کیش اینڈ کیری، ہاسٹل سٹی [کمزاٹس یونیورسٹی کے لیے] کے قریب دو سے تین دیگر مقامات پر فوری طور پر پیدل چلنے والوں کے اوور ہیڈ برجوں کی تنصیب کی ضرورت ہے۔ یو ٹرن کی مناسب ڈیزائننگ کی ضرورت ہے، خاص طور پر کوری روڈ کے ساتھ پارک روڈ کے ٹی جنکشن پر۔ کئی عہدیداروں سے مختصر انٹرویوز اور سی ڈی اے کے ریکارڈ کو دیکھنے کے بعد، یہ نوٹ کیا گیا کہ یہ سڑک پارک انکلیو I & III، پی ایچ اے ہاؤسنگ سکیم، بحریہ انکلیو، پارک ویو سٹی، کوری ایگرو فارمنگ سکیم، منصوبہ بند کوری ماڈل ولیج اور لہڑار روڈ کے ساتھ متعدد غیر منصوبہ بند اور غیر منظم بستیاں تک غیر مستقیم رسائی فراہم کرتی ہے۔ یہ کئی علاقوں تک براہ راست رسائی بھی فراہم کرتی ہے جن میں سی ڈی اے کا پارک انکلیو I-III، شہزاد ٹاؤن، راول ٹاؤن، لکھوال علاقہ وغیرہ شامل ہیں۔ ریکارڈ سے پتہ چلتا ہے کہ ملحقہ علاقوں میں ہزاروں کنالوں میں مختلف منظوری یافتہ ہاؤسنگ سکیموں میں کام جاری ہے جس میں 10000 کنالوں پر سی ڈی اے-ڈی ایچ اے کا مشترکہ منصوبہ بھی شامل ہے اور آنے والے برسوں میں یہ سڑک بڑھتے ہوئے ٹریفک کا سامنا کرے گی۔ ایک موثر طریقے سے ڈیزائن شدہ ٹی جنکشن کی بھی ضرورت ہے جس میں کوری روڈ یو ٹرن شامل ہو، جو کہ فی الحال بہت تنگ اور بڑی رکاوٹ ہے۔ سی ڈی اے کے عہدیداروں نے نوٹ کیا کہ اس جنکشن کے لیے ایف 7/ایف 8 مارکیٹ کے قریب فیصل ایونیو کے ماڈل کو اپنایا جانا چاہیے۔ لین مارکنگ اور بیرونی لینوں کے لیے پیلے رنگ کی بلی کی آنکھیں اور اندرونی لین علیحدگی کے لیے سفید بلی کی آنکھیں ابھی تک سڑک پر نصب نہیں کی گئی ہیں۔ دریں اثنا، یہ بھی نوٹ کیا گیا کہ تقریباً پانچ مقامات پر 150-200 فٹ چوڑے سڑک کے کٹ (بلا مناسب ڈیزائننگ) یو ٹرن کے لیے چھوڑ دیے گئے ہیں، جس کی وجہ سے گاڑیوں کا بہت ہی معمولی انداز میں چلنا ہو رہا ہے۔ اسی طرح، سڑک کی لائٹیں لگانے کا کام بھی ابھی تک نہیں کیا گیا ہے۔ کرب اسٹون ابھی تک رنگے نہیں گئے ہیں، جس سے رات کو ڈرائیوروں کو پریشانی ہو رہی ہے۔ کئی مقامات پر، کرک اسٹون یا تو تعمیر نہیں کیے گئے ہیں یا موٹر سائیکل سواروں نے یو ٹرن سے بچنے کے لیے ہٹا دیے ہیں۔ اسی طرح، ٹریفک کو موڑنے کے لیے کچھ عارضی کٹ اب بھی موجود ہیں جیسے کہ بنی گالا مور، نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف ہیلتھ اسٹاپ۔ کچھ علاقوں میں، موٹر سائیکلسٹ کو یو ٹرن سے بچنے کے لیے سڑک کے غلط رخ پر جاتے ہوئے بھی دیکھا گیا۔ رابطہ کرنے پر، سی ڈی اے کے ڈائریکٹر میڈیا شاہد کیانی نے کہا کہ منصوبے میں مختلف وجوہات کی بنا پر تاخیر ہوئی، لیکن موجودہ سی ڈی اے چیئرمین نے اس کی جلد تکمیل کو یقینی بنایا۔ انہوں نے کہا کہ جہاں تک پل کی توسیع کا تعلق ہے، ہم اب مرحلہ اول مکمل کرنے والے ہیں جس میں موجودہ سڑک کے بنیادی ڈھانچے کی توسیع اور بحالی شامل ہے جبکہ پل کی توسیع اس مرحلے کا حصہ نہیں تھی، جو منصوبے کے دوسرے مرحلے میں سروس روڈز کے ساتھ شامل کی جائے گی۔ انہوں نے کہا کہ تین پیدل چلنے والوں کے پل نصب کرنے کے لیے، تخمینہ اور ڈیزائن مکمل ہو چکے ہیں اور "جلد ہی ہم اس سلسلے میں ضروری منظوری کے بعد اپنے وینڈر کو آرڈر دیں گے۔" انہوں نے کہا کہ "کام تقریباً مکمل ہو چکا ہے اور کارپٹنگ اور دیگر ملحقہ کام جن میں لین مارکنگ شامل ہے، اگلے 10 دنوں کے اندر زیادہ تر مکمل ہو جائیں گے۔ یو ٹرن منصوبے کے مکمل ہونے کے بعد بین الاقوامی معیارات کے مطابق بنائے جائیں گے۔ عارضی کٹ جو ٹریفک کے بہتر انتظام کے لیے بنائے گئے ہیں، منصوبے کے مکمل ہونے کے بعد ہٹا دیے جائیں گے۔"