ریڈلائنکےچیلنجزکوتاخیرکیبہانہکےطورپرقبولنہیںکیاجاسکتا۔کراچی: کراچی کے میئر بیرسٹر مرتضیٰ وہاب کے ’’حکومت کے لیے شرمندگی کا باعث‘‘ قرار دینے کے ایک دن بعد، جمعرات کو ٹرانسپورٹ حکام نے بھی 26 کلومیٹر کے عوامی نقل و حمل کے اسٹرکچر کی تکمیل میں ’’چیلنجز‘‘ تسلیم کیے۔ تاہم، انہوں نے قسم کھائی کہ ’’اس منصوبے کی پیش رفت میں مزید تاخیر کو برداشت نہیں کیا جاسکتا ہے۔‘‘ صوبہ سندھ کے وزیر اطلاعات، ٹرانسپورٹ اور ماس ٹرانزٹ شجیل انعام میمن کی زیر صدارت ریڈ لائن منصوبے پر پیش رفت کا جائزہ لینے کے لیے ہونے والی ایک میٹنگ میں یہ نئے خیالات سامنے آئے، جہاں انہوں نے اپنی ٹیم کو ہدایات جاری کیں اور ان سے کہا کہ وہ مقررہ وقت کے اندر کام مکمل کریں۔ انہوں نے تسلیم کیا کہ اس بڑے عوامی نقل و حمل کے منصوبے کو مکمل کرنے میں چیلنجز موجود ہیں، لیکن انہیں منصوبے میں تاخیر کی وجہ کے طور پر قبول نہیں کیا جاسکتا۔ میٹنگ کے بعد جاری کردہ ایک بیان میں کہا گیا ہے کہ ’’میٹنگ کے دوران، بین الاقوامی مشاورین نے کچھ کاموں کو بین الاقوامی معیارات پر پورا کرنے اور جاری چیلنجز کو حل کرنے کے بارے میں سفارشات پیش کیں۔‘‘ ’’شجیل میمن نے میٹنگ کے دوران ٹرانسپورٹ محکمے کو یوٹیلیٹی سروس فراہم کرنے والوں کے ساتھ قریبی رابطے میں رہنے کو کہا۔ انہوں نے کہا کہ یوٹیلیٹی منتقلی جیسے مسائل کے حل اور تعمیر کی تیزی کے لیے ہم آہنگ کوششیں کی جانی چاہئیں۔ انہوں نے کہا کہ بی آر ٹی ریڈ لائن کراچی کے مسافروں کے لیے ایک گیم چینجر ہے، اور اس کی پیش رفت میں مزید تاخیر کو برداشت نہیں کیا جاسکتا۔‘‘ بدھ کے روز، میئر مرتضیٰ وہاب نے اس کی تکمیل میں تاخیر پر شدید تشویش کا اظہار کیا تھا۔ شہر کے میئر، جو پاکستان پیپلز پارٹی کے چیئرمین بلاول بھٹو زرداری اور سندھ حکومت کے ترجمان بھی ہیں، نے اس منصوبے کو صوبائی حکومت کے لیے ’’شرمندگی کا باعث‘‘ قرار دیا۔ میئر، جو کراچی واٹر اینڈ سیوریج کارپوریشن (کی ڈبلیو ایس سی) کے چیئرمین بھی ہیں، حالیہ پانی کے بحران کی وجہ سے واضح طور پر غصے میں تھے، جو کچھ ہفتوں قبل کراچی یونیورسٹی کے قریب یونیورسٹی روڈ پر ریڈ لائن بی آر ٹی منصوبے کی علیحدگی کو عبور کرنے والی مین لائن میں لیکج کے بعد شہر میں آیا تھا۔ کی ڈبلیو ایس سی نے ایک مضبوط ردعمل میں، بی آر ٹی ریڈ لائن منصوبے کے ذمہ دار ادارے ٹرانس کراچی کو ایک خط لکھا تھا اور اس سے مرمت کے دوران ہونے والے اخراجات کے طور پر 35 ملین روپے واٹر یوٹیلیٹی کے حق میں جمع کرنے کو کہا تھا۔ میئر نے کہا، ’’میں نے حکومت کے ارکان اور بورڈ کے ساتھ میٹنگز میں بار بار یہ تشویش اٹھائی ہے۔ تقریباً دو سال پہلے، ایک این او سی [نو آبجیکشن سرٹیفکیٹ] دیا گیا تھا، جس کے لیے کسی بھی کارروائی کرنے سے پہلے واٹر بورڈ کے ساتھ تعاون کی ضرورت تھی۔‘‘ دریں اثنا، ٹرانسپورٹ محکمے کی ایک میٹنگ میں، میمن صاحب نے بس ڈپو اور ٹرمینلز کی تعمیر، یوٹیلیٹیز کی منتقلی اور دیگر متعلقہ کاموں پر پیش رفت سے متعلق مسائل پر تبادلہ خیال کیا۔ اس میٹنگ میں ٹرانسپورٹ سیکرٹری اسد زامین، ٹرانس کراچی کے سی ای او طارق منظور چانڈیو، بین الاقوامی مشاورین اور دیگر نے شرکت کی۔ ٹرانس کراچی کے سی ای او نے شرکا کو اب تک کیے گئے کام کی وضاحت کی۔ وزیر نے کہا کہ ریڈ لائن بی آر ٹی کراچی میں بنیادی ڈھانچے کی ترقی سے متعلق بڑی پہلوں میں سے ایک ہے اور منصوبے کو شیڈول کے مطابق مکمل کرنے کے لیے چیلنجز کو حل کیا جا رہا ہے۔ ’’سندھ حکومت کراچی کے لوگوں کے لیے ایک جدید، موثر اور ماحول دوست ٹرانسپورٹ سسٹم کے لیے پرعزم ہے،‘‘ میمن صاحب نے کہا۔ ’’ریڈ لائن بی آر ٹی کا یہ ٹریک 26 کلومیٹر تک پھیلا ہوا ہے، جسے پورے کراچی میں ماس ٹرانزٹ کی ریڑھ کی ہڈی کے طور پر سمجھا جاتا ہے۔ ریڈ لائن بی آر ٹی کی ممکنہ گنجائش ہر روز ہزاروں مسافروں کو لے جانے کی صلاحیت رکھتی ہے، اس طرح سڑکوں پر ٹریفک کو کم کیا جاسکتا ہے۔‘‘