تقریباًسالپراناچکلہریلوےاسٹیشنابھیبھیاپناکامکررہاہے۔چگلہ ریلوے اسٹیشن کے چھوٹے سے اسٹیشن پر روزانہ ریلوے انجنوں کی سیٹی اور بھاپ، بفر کی آواز اور مسافروں کی بھیڑ دیکھی جا سکتی ہے۔ یہ ریلوے اسٹیشن کبھی راولپنڈی کے مرکزی شہر سے دور تھا لیکن اب یہ راولپنڈی اور اسلام آباد دونوں کی خدمت کرتا ہے کیونکہ یہ جڑواں شہروں کے مرکز میں واقع ہے اور مسافروں کو راولپنڈی ریلوے اسٹیشن کی بھیڑ سے بچنے کے لیے یہاں اترنا پسند ہے۔ 1879 میں تعمیر کیا گیا، چگلہ ریلوے اسٹیشن کی عمارت اب بھی اپنا مقصد پورا کر رہی ہے، حالانکہ کچھ تبدیلیاں کی گئی ہیں۔ برطانویوں نے 1870 کی دہائی میں ہندوستانی برصغیر کے شمالی حصوں میں ریلوے کی پٹریاں بچھائیں اور راولپنڈی کو مرکزی لائن سے جوڑ دیا۔ چگلہ اس وقت ایک جنگلی علاقہ تھا اور اس اسٹیشن سے مال گاڑیوں کے ذریعے ملک کے دوسرے حصوں کو لکڑی کی فراہمی کرتا تھا۔ اس نے گیریژن شہر کے آس پاس کے چھوٹے گاؤں کے درمیان سفر کرنے والے مسافروں کی بھی خدمت کی۔ چگلہ کا چھوٹا سا گاؤں ماضی میں قابل ذکر نہیں تھا لیکن ریلوے اسٹیشن کی تعمیر اور جنگل کے علاقے کے آس پاس برطانوی فوجی یونٹوں کے آباد ہونے کے بعد یہ نمایاں ہو گیا۔ ریلوے اسٹیشن کے آس پاس کا علاقہ مسلح افواج کے اہلکاروں کی کالونی ہے جیسے گریسی لائنز۔ ریلوے اسٹیشن چھوٹا ہے لیکن سب سے پرانا ہے اور 2006 تک یہ ڈرائی پورٹ کے طور پر بھی کام کرتا رہا جب تک کہ اسے اسلام آباد کے مریگلہ ریلوے اسٹیشن منتقل نہیں کر دیا گیا۔ چگلہ اسٹیشن کی عمارت چھوٹی ہے اور روایتی گرے سینڈ اسٹون بلاکس سے تعمیر کی گئی ہے جس میں کالونیاتی تعمیراتی انداز ہے، جس میں خوبصورت پرسکون، سبز ماحول ہے جس میں سایہ دار درخت سیاحوں کے لیے ایک کلاسیکی ماحول تشکیل دیتے ہیں کہ وہ تاریخ میں واپس جائیں۔ پلیٹ فارمز کو جوڑنے والے پیدل چلنے والے پل کی اسٹیل کی سیڑھیاں، ایک پرانی گھڑی، گھنٹی، ٹانگوں کے لیے لکڑی سے بنی پارکنگ شیڈ اور پلیٹ فارم پر کینوس کی لائٹ والے سگنل ریلوے کے شاندار ماضی کو بتا رہے ہیں۔ گھنٹی اب بھی ٹرینوں کے آنے اور جانے کا اعلان کر رہی ہے۔ 2006 میں، اس وقت کے صدر پرویز مشرف کے دور میں، راولپنڈی اور اسلام آباد کے درمیان میٹرو ٹرین لانچ کرنے کا منصوبہ تھا اور ٹرین کے راستے کو چگلہ ریلوے اسٹیشن سے شروع کرنے اور پرانے ہوائی اڈے پر اترنے والے مسافروں کی خدمت کے لیے مریگلہ تک چلانے کا مشورہ دیا گیا تھا۔ پرانا ہوائی اڈہ ریلوے اسٹیشن سے ایک کلومیٹر دور واقع تھا۔ تاہم، راولپنڈی اور اسلام آباد کے درمیان علیحدہ لائن کی عدم موجودگی کی وجہ سے منصوبہ ترک کر دیا گیا۔ پاکستان ریلوے ڈویژنل سپرنٹنڈنٹ نورالدین داؤر نے ڈان کو بتایا کہ چگلہ ریلوے اسٹیشن ایک صدی سے زیادہ پرانا ہے اور اپنی عمارت اور مناظر کی وجہ سے سیاحوں کے لیے ایک بڑا مرکز ہے۔ "ہم نے یہاں ریلوے کے پرانے فرنیچر اور مشینری کو محفوظ کر رکھا ہے۔" انہوں نے کہا کہ اسٹیشن کو اس کی پرانی طرز کو تبدیل کیے بغیر مرمت کیا گیا ہے۔ انہوں نے کہا کہ لکڑی سے بنا پرانا ٹانگہ اسٹیشن شیڈ اب بھی محفوظ ہے۔ انہوں نے کہا کہ روزانہ 26 ٹرینیں ریلوے اسٹیشن سے گزرتی ہیں جس سے یہ خطے کے مصروف ترین اسٹیشنز میں سے ایک بن گیا ہے۔ انہوں نے کہا کہ پرانی لائٹس اور سگنل سسٹم بھی بالکل صحیح حالت میں ہیں۔ انہوں نے کہا کہ ڈویژنل ریلوے انتظامیہ خطے میں گولڑہ اور ٹیکسلا جیسے پرانے اسٹیشنز کو محفوظ کرنے کی کوشش کر رہی ہے۔