مسودہپالیسیکامقصدبحریجہازوںکےمالکانکےلیےمالیتحفظفراہمکرناہے۔اسلام آباد: وزارتِ بحری امور نے ایک نئی شپنگ پالیسی کا مسودہ تیار کر لیا ہے جس میں رجسٹرڈ جہازوں کے مالکان کو مالی تحفظ فراہم کرنے کے اقدامات شامل ہیں۔ ’’ پاکستان شپنگ پالیسی 2024‘‘ پاکستان مرچنٹ میرین پالیسی 2001 اور اس کے 2019 کے ترمیم شدہ ورژن کی جگہ لے گی۔ وزارت نے بدھ کو اس نئی شپنگ پالیسی کے مسودے پر تبادلہ خیال کرنے کے لیے ایک ورکشاپ کا اہتمام کیا۔ ورکشاپ میں سیکرٹری بحری امور سید ظفر علی شاہ، پورٹ اتھارٹیز کے چیئرمین، وزارتِ بحری امور کے اعلیٰ افسران اور نجی شعبے سے متعلقہ افراد نے شرکت کی۔ پالیسی کے مطابق یہ ممکن ہوگا کہ کسی بھی رجسٹرڈ جہاز کے مالک کو قانونی طور پر مناسب رقم کا بانڈ فراہم کیا جائے اگر وہ کسی بھی وجہ سے پاکستان کے زیرِ انتظام علاقے میں روکا یا ضبط کیا جاتا ہے اور یہ ضمانتی بانڈ لینے کے 24 گھنٹوں کے اندر اندر ہونا چاہیے۔ سیکرٹری بحری امور نے ورکشاپ کے شرکاء کو بتایا کہ شپنگ پالیسی 2024 بین الاقوامی بحری تنظیم کے معیارات اور قوانین کے مطابق تیار کی گئی ہے۔ اس بات پر اتفاق کیا گیا کہ حکومت کو یہ یقینی بنانا چاہیے کہ اگر معاملہ طے پا جاتا ہے تو ضمانتی بانڈ ایک ماہ کے اندر واپس کر دیے جائیں۔ اس سلسلے میں وزارتِ بحری امور میں ایک ہیلپ ڈیسک بھی قائم کیا جانا چاہیے اور بحری امور سے متعلقہ خصوصی عدالتیں بھی قائم کی جائیں جن کی اختیارات ہائی کورٹ کے برابر ہوں۔ مسودے میں تجویز دی گئی ہے کہ نئے رجسٹرڈ پاکستانی شپنگ کمپنی پانچ سالوں کے لیے 0.75 ڈالر فی گراس رجسٹرڈ ٹنیج ادا کرے گی جبکہ فی الحال پاکستان نیشنل شپنگ کارپوریشن (پی این ایس سی) اپنی آمدنی پر 1 ڈالر فی گراس رجسٹرڈ ٹنیج ادا کر رہی ہے۔ نئی کمپنیوں کو 0.25 ڈالر کی رعایت سے ملکی اور قومی سرمایہ کاروں کو بحری صنعت میں دلچسپی لینے کی حوصلہ افزائی ہونے کا امکان ہے۔ مسودے میں تجویز دی گئی ہے کہ رجسٹرڈ پاکستانی شپنگ کمپنیوں کو غیر ملکی مالیاتی اداروں اور بینکوں سے مالیات حاصل کرنے کی اجازت دی جائے گی۔ ورکشاپ کے شرکاء نے نئی غیر ملکی شپنگ کمپنیوں کو 10 سال کے لیے ٹیکس میں رعایت دینے کا ایک تجویز پیش کیا اور انہوں نے پاکستانی شپنگ کمپنیوں کو غیر ملکی کرنسی اکاؤنٹس کھولنے میں ریاستی حکام کی مدد کی ضرورت پر زور دیا۔