ویگاسمیںہیملٹناوپر،ورسٹاپنجدوجہدکررہےہیںلاس ویگاس: اس ہفتے کے آخر میں ہونے والی لاس ویگاس گرینڈ پرائز کی تیاری کے لیے جمعرات کی مشق میں میکس ورسٹاپن کے جدوجہد کرتے ہوئے، میرسڈیز کے لیے لیوس ہیملٹن نے میکلارین کے لینڈو نارس سے آگے وقت کی فہرست میں سب سے اوپر جگہ حاصل کی۔ ریڈ بل کے ساتھ مسلسل چوتھا ڈرائیورز ورلڈ ٹائٹل حاصل کرنے کی کوشش کرنے والے ورسٹاپن نے سرد اور کچھ حد تک غیر دلچسپ سیشن میں کوئی خاص تاثر نہیں چھوڑا اور رفتار سے دو سیکنڈ سے زیادہ پیچھے 17 ویں نمبر پر رہے۔ سات بار کے چیمپیئن ہیملٹن، جو پچھلی بار ساؤ پالو میں دسویں نمبر پر رہے تھے اور انہوں نے کہا تھا کہ وہ "چلے جانے جیسا" محسوس کر رہے ہیں، نے ایک منٹ اور 33.825 سیکنڈ میں بہترین لائپ ریکارڈ کیا اور نارس کو 0.011 سیکنڈ سے پیچھے چھوڑ دیا۔ جارج رسل دوسری میرسڈیز میں تیسرے تیز ترین تھے تاکہ سامنے تین برطانویوں کو شامل کیا جا سکے کیونکہ ہیملٹن نے نیواڈا کے ریگستانی شہر میں سرد، خشک اور پھسلن والی حالات میں دونوں سیشنز کی قیادت کر کے ایک 'ڈبل ٹاپ' مکمل کیا۔ "بہت اچھا،" ہیملٹن نے کہا، جو اس سیزن کے آخر میں 12 سال بعد فیریری کے لیے میرسڈیز چھوڑ رہے ہیں۔ "یہ پہلا موقع ہے کہ مجھے اس سال ایسا دن ملا ہے۔ P1 میں کار اچھی لگی اور P2 میں کم لگی تو ہمیں آج رات کچھ کام کرنا ہے۔" ورسٹاپن نے کہا کہ یہ بہت ہی مشکل تھا اور ان کی ٹیم کو ڈرائیونگ کو آسان بنانے کے لیے کام کرنے کی ضرورت ہے۔ ورسٹاپن نے کہا، "بہت پھسلن والا۔ یہاں سردی کے ساتھ منفرد حالات ہیں لیکن یہ سب کے لیے ایک جیسا ہے۔ "ہمیں یہ سمجھنے کی ضرورت ہے کہ کیا کرنا ہے۔ یہ بڑے پیمانے پر ٹائر سے متعلق ہے - یہ برف پر گاڑی چلانے جیسا ہے۔" ورسٹاپن تین گرینڈ پرائز باقی رہتے ہوئے 62 پوائنٹس سے نارس سے آگے ہے اور اگر وہ نارس سے آگے رہتا ہے یا کم از کم 60 پوائنٹس کا فائدہ حاصل کرتا ہے تو وہ ہفتے کے روز رات کو اپنا ٹائٹل حاصل کر لے گا۔ نارس، جسے اپنا مدھم ٹائٹل خواب زندہ رکھنے کے لیے ورسٹاپن سے تین پوائنٹس زیادہ اسکور کرنے کی ضرورت ہے، نے کہا کہ وہ 'سن سٹی' سرکٹ کی گلیوں میں جدوجہد کر رہے ہیں۔ انہوں نے اپنے سیشن کے بارے میں کہا، "سو سو۔ بہت پھسلن والا۔ میں اپنی F1 کار سے زیادہ تیزی سے وہاں ایک روڈ کار چلا سکتا تھا!" نیواڈا کے ریگستان میں سرد اور خشک رات میں، جب دوسرا سیشن دھول بھری کم گرفت والی حالتوں میں شروع ہوا تو ٹریک کا درجہ حرارت صرف 13 ڈگری تھا، ہیملٹن نے میرسڈیز کے لیے اوپر کے حصے میں رسل کی قیادت کی تھی۔ اس سے ٹیم کے سربراہ ٹوٹو ولف نے کہا کہ 'سلور ایروز' "گندے ٹریک چیمپئنز" تھے اور وہ اسی انداز میں دوبارہ شروع ہوئے جب تک کہ فیریری کے چارلس لیکلیر نے 20 منٹ بعد رسل سے آگے کنٹرول نہیں سنبھال لیا۔ رسل نے 28 منٹ بعد میڈیم سے سوفٹس پر سوئچ کرنے کے بعد 1:34.015 میں لائپ کے ساتھ جواب دیا، موناکو کے ڈرائیور سے چار دہائیوں سے صاف اور میرسڈیز جوڑی کے چمکتے رہنے کے طور پر ہیملٹن کی لائپ کو دو دہائیوں سے مزاحمت کرنے کے لیے کافی ہے۔ فیریری کے سوفٹس پر سوئچ کرنے سے سینز دوسرے نمبر پر آگیا اس سے پہلے کہ نارس نے 1:33.836 کو ریکارڈ کیا اور تقریباً دو دہائیوں سے رسل سے آگے اوپر چلا گیا اس کے بعد ہیملٹن، نایاب حالات سے لطف اندوز ہوتے ہوئے، 1;33.825 میں اوپر آگیا۔ اس مرحلے پر، ورسٹاپن میڈیم پر رہا اور 17 ویں نمبر پر تھا، واضح طور پر ایک متوقع کوالیفائنگ لائپ کا وقت نہیں چاہ رہا تھا کیونکہ ریڈ بل گرفت کے لیے جدوجہد کر رہا تھا۔ ٹیم میٹ سرجیو پیریز 19 ویں نمبر پر تھا۔ فیریری نے ریڈ بل کی طرح رییس سمیولیشن موڈ میں لمبی رنز کرنے کے لیے میڈیم پر واپس سوئچ کیا، فیصلے جن سے فائدہ ہو سکتا ہے، لیکن ہیملٹن کے لیے یہ ساؤ پالو گرینڈ پرائز میں فارم میں واپسی کا خوش آمدید تھا۔