گوادرہوائیاڈےکےتجارتیاستعمالمیںتاخیرکیشدیدمذمتاسلام آباد: چین کی جانب سے 230 ملین ڈالر کی گرانٹ سے تعمیر ہونے والی نئی گوادر ایئر پورٹ، ایوی ایشن اور پورٹ اتھارٹی کی جانب سے بین الاقوامی سطح پر اس کی مارکیٹنگ یا تجارتی سرگرمیوں کے لیے مشاورتی اداروں سے رابطے نہ کرنے کی وجہ سے بڑی حد تک غیر فعال ہے۔ منصوبہ بندی کے وزیر احسن اقبال نے ایک جائزہ اجلاس کی صدارت کرتے ہوئے دو صفحات پر مشتمل ایک پریزنٹیشن پر حیرت کا اظہار کیا جس میں بنیادی طور پر وزیر اعظم شہباز شریف اور چینی وزیر اعظم لی کیانگ کی جانب سے گزشتہ مہینے افتتاح کیے گئے ہوائی اڈے کی مختلف سہولیات کے بارے میں کاغذی کام دکھایا گیا تھا۔ ایک سرکاری بیان میں کہا گیا ہے کہ انہوں نے "پاکستان سول ایوی ایشن اتھارٹی (پی سی اے اے) اور پاکستان ایئر پورٹ اتھارٹی (پی اے اے) کی جانب سے ہوائی اڈے کی تجارتی سرگرمیوں کے لیے جامع منصوبہ تیار کرنے میں تاخیر پر شدید تنقید کی۔" سول ایوی ایشن اور ایئر پورٹ اتھارٹی کے افسران نے کہا کہ سرکاری محکموں، پی آئی اے، گراؤنڈ ہینڈلنگ ایجنٹس اور دیگر اسٹیک ہولڈرز کو انتظامی بلاک میں کارگو شیڈز، کورئیر سروسز اور ٹریفک گائیڈنس سسٹم کے لیے جگہ مختص کرنے کی منظوری دے دی گئی ہے جبکہ کولڈ اسٹوریج کے لیے ٹینڈر جاری کیا جا رہا ہے۔ احسن نے ہوائی اڈے کی اتھارٹی کو جامع منصوبہ واضح ٹائم لائن کے ساتھ تین ہفتوں میں پیش کرنے کا کہا۔ اس کے علاوہ، اجلاس کو بتایا گیا کہ ہوائی اڈے پر لیز پر تجارتی اداروں کے لیے گوداموں، ہوٹل کی تعمیر اور مینٹیننس ریپئر اوور ہال (ایم آر او) سہولیات کے لیے دلچسپی کے اظہار کی دعوت دی گئی ہے جبکہ پاکستان اسٹیٹ آئل کو فیولنگ کی سہولت کے لیے جگہ مختص کی گئی ہے۔ تین سالہ منصوبے کے بارے میں بات کرتے ہوئے، اجلاس کو بتایا گیا کہ ابتدائی طور پر ضروری سہولیات، مسافروں کی سہولت وغیرہ کے لیے عمل مکمل کرنے کے لیے اقدامات کیے جائیں گے اور مسافروں کی آمدورفت اور پروازوں کے آپریشن کے لحاظ سے مزید تجارتی مراعات فعال کی جائیں گی۔ یہ بات وزیر کو پسند نہیں آئی، انہوں نے اپنی ناراضگی اور عدم اطمینان کا اظہار کیا اور کہا کہ یہ انتظامات، ایک تجارتی منصوبے کے ساتھ، ہوائی اڈے کی تکمیل سے دو سال پہلے شروع کر دیے جانے چاہئیں تھے جو ایئر بس A380 اور بوئنگ 747 جیسے بڑے طیاروں کو سنبھالنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ انہوں نے کہا کہ چین نے بین الاقوامی معیارات کے مطابق ہوائی اڈا تعمیر کیا ہے، لیکن پاکستان کی جانب سے مکمل مایوسی اور صفر پیش رفت ہوئی ہے۔ جناب اقبال نے کہا کہ متعلقہ ایوی ایشن اور ایئر پورٹ اتھارٹیز کو اس کی تکمیل کے چھ ماہ کے اندر اس سہولت کو فعال کر دینا چاہیے تھا اور بین الاقوامی ایئر لائنز اور حکومتوں سے رابطہ کر کے گوادر ایئر پورٹ کو دوسری طویل پروازوں یا طویل فاصلوں جیسے افریقی منزل تک پہنچنے کے لیے متعدد اسٹاپ اوور والی پروازوں کے مقابلے میں چھوٹے فاصلوں کے لیے استعمال کرنے کے حکمت عملی اور اقتصادی فوائد کو سمجھانا چاہیے تھا۔ انہوں نے کہا کہ مارکیٹنگ کے منصوبے تیار کرنے کے لیے، رعایتوں اور ترغیبات سمیت بہترین بین الاقوامی فرموں کو ملازم کر لینا چاہیے تھا۔ جناب اقبال نے بین الاقوامی ایئر لائنز کے لیے گوادر کو ایک مرکز کے طور پر قائم کرنے کی اہمیت کو اجاگر کیا۔ انہوں نے زور دیا کہ اگر افتتاح کے چھ ماہ کے اندر ایئر لائنز کو راغب نہیں کیا جاتا ہے تو کامیابی کے امکانات سالوں کے بعد کم ہو جاتے ہیں۔ جنوبی افریقہ اور آسٹریلیا جیسے علاقوں سے طویل پروازوں کو ترغیب دینے کے لیے، وزیر نے کم از کم پانچ سال کے لیے پرکشش ریٹ فراہم کرنے کا مشورہ دیا، جس میں تکنیکی لینڈنگ کو ایک اہم حکمت عملی کے طور پر اجاگر کیا گیا، ایک سرکاری عہدیدار نے کہا۔ چینی حکومت کی جانب سے 230 ملین ڈالر کی گرانٹ سے تعمیر ہونے والا گوادر ایئر پورٹ 3،648 میٹر کے رن وے اور 14،000 مربع میٹر کے مسافر ٹرمینل سے مزین ہے جس میں معاون سہولیات، بشمول ایئر ٹریفک کنٹرول، کمیونٹی ہسپتال اور یوٹیلیٹی سروسز شامل ہیں۔ ہوائی اڈے کی سالانہ مسافر گنجائش 400،000 ہے، جسے بڑھا کر 1.6 ملین کیا جا سکتا ہے۔ پی اے اے کے اضافی ڈائریکٹر جنرل ایئر وائس مارشل زیشان سعید نے حفاظتی تشخیص اور ایئر فیلڈ باقاعدگی کے بارے میں وضاحت کرتے ہوئے دسمبر تک آپریشنل منظوری کا یقین دلایا۔ پراجیکٹ ڈائریکٹر فیض اللہ خٹک اور پی سی اے اے کے ڈائریکٹر جنرل تجارتی عبدالباسط نے جاری اقدامات، بشمول سرکاری محکموں، گوداموں اور ٹینڈروں کے لیے الاٹمنٹ کے بارے میں اپ ڈیٹ فراہم کی۔ تاہم، وزیر نے تجارتی منصوبہ بندی میں دو سال کی تاخیر پر مایوسی کا اظہار کیا اور پی سی اے اے کو ایئر لائنز کو راغب کرنے، ایئر کارگو سہولیات تیار کرنے اور بین الاقوامی فوکس کے ساتھ کاروباری شراکت داری قائم کرنے کی کوششوں کو تیز کرنے کی ہدایت کی۔ مارکیٹ پر مبنی نقطہ نظر کی ضرورت کو اجاگر کرتے ہوئے، وزیر نے زور دیا کہ ہوائی اڈے کے افتتاح سے پہلے مارکیٹ کا تجزیہ کیا جانا چاہیے تھا۔ انہوں نے واضح کیا کہ بین الاقوامی ایئر لائنز جو اس وقت تکنیکی لینڈنگ کے لیے عمان اور دبئی کا استعمال کر رہی ہیں، وہ گوادر کو ایک لاگت مؤثر متبادل سمجھ سکتی ہیں اور انہوں نے افسران کو اس کے مطابق گوادر ایئر پورٹ کی پوزیشننگ کرنے کی ہدایت کی۔ مسافر ٹریفک کے علاوہ، وزیر نے ایئر کارگو سہولیات قائم کرنے کی فوری ضرورت پر زور دیا، پی سی اے اے کو ڈی ایچ ایل اور فیڈ ایکس جیسی عالمی لوجسٹکس کمپنیوں کو آپریشنز شروع کرنے اور کارگو یوٹیلیٹی کو ترجیح دینے کے لیے شامل کرنے کی ہدایت کی۔ ہوائی اڈے کے استعمال کو بہتر بنانے کے لیے، وزیر نے ریستورانوں، ڈیوٹی فری شاپس اور تفریحی سہولیات جیسی تجارتی سہولیات کی ترقی کی تلقین کی۔ بینکاک کے ڈون میونگ ایئر پورٹ کا حوالہ دیتے ہوئے، جس میں رن وے کے درمیان ایک گالف کورس ہے، انہوں نے مسافروں اور کاروباروں کو راغب کرنے کے لیے غیر استعمال شدہ ہوائی اڈے کی زمین کو اس طرح کے جدید منصوبوں کے لیے استعمال کرنے کا مشورہ دیا۔ وزیر نے تین ہفتوں کی ڈیڈ لائن مقرر کرکے اجلاس کا اختتام کیا، پی اے اے کے افسران کو ایک جامع تجارتی منصوبہ پیش کرنے کے لیے، جس میں واضح ٹائم لائنز اور اسٹیک ہولڈرز کو شامل کرنے کی حکمت عملی شامل ہو۔ انہوں نے گوادر ایئر پورٹ کو خطے اور عالمی سطح پر مربوط کرنے کے لیے ایک حکمت عملی مرکز کے طور پر قائم کرنے کے لیے فوری اور مشترکہ کارروائی کی ضرورت کو ایک بار پھر واضح کیا، گوادر کی اقتصادی ترقی اور پاکستان کی وسیع تر ترقی کی خواہشات کو یقینی بنایا۔